В унисон мобилизируют 200-ные Mondeo два четырехцилиндровых двигателя в трех различных вариантах мощности, шестицилиндровый V6 (60°), а также два дизельных четырехцилиндровых представителя с турбонагнетателем, работающим на отработанном газе, и системой прямого впрыскивания топлива. Компактные агрегаты устанавливаются в Ford Mondeo поперек направления движения. В отношении расхода топлива, плавности хода, эластичности и отдачи мощности относятся эти двигатели без ограничений к передовым представителям своего поколения, а в отношении параметров отработавшего газа эксперты выдали им аттестаты на соблюдение норм Euro 4 для карбюраторных двигателей и норм Euro 3 для дизельных агрегатов.

• Приводные агрегаты Mondeo
• Техническая кооперация с участием Mazda
• Duratec-HE – оптимален по оборотам, гибкий и умеренный в расходах
• Duratec-VE V6 24V – небольшие различия в деталях с большими последствиями
• Испытано в Mondeo – техника Формулы 1 большим тиражом
• Турбодизель в двойной упаковке – прямое впрыскивание с 66 кВт/90 л.с. и 85 кВт/115 л.с.
• Сделать в мастерской или самостоятельно
• Проворачивание двигателя
• Степень сжатия
• Измерение степени сжатия
• Проверка приводных ремней
• Монтаж приводных ремней
• Определение места неисправности прослушиванием – шумы в моторном отсеке