Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Центральный стопBсигнал
Этот фонарь – светодиодный. При его неис правности обращайтесь на СТОА BMW ...
Остановка двигателя
После длительной высокой нагрузки на двигатель не следует его тотчас выключать
– надо дать ему в течение двух минут поработать на холостом ходу, чтобы избежать
резкого перепада температур в различ ...
ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ - СНЯТИЕ
1. Отсоединить и снять аккумулятор ную батарею и фиксирующую пластину.
2. Отсоединить внутренний трос от кронштейна крепления коробки пере дач.
З. Отсоединить внешний трос от рыча га выключения сцеп ...
