Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Механизм переключения передач
Механизм переключения передач не требует специального обслуживания или регулирования.
1 - шаровая головка рычага переключения передач; 2 - консоль рычага переключения
передач с манжетой; 3 - из ...
Снятие и установка отделочных секций панели приборов - Облицовка приборного
щитка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При соответствующей комплектации автомобиля опустите рулевую колонку в нижнее
положение.
2. Выверните два крепежных винта в верхней части облицовки.
3. Аккуратно подде ...
Колеса и шины - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Используйте колеса и шины только разрешенных типоразмеров.
Использование шин других типоразмеров может привести к повреждению автомобиля,
кроме того, в этом случае государственное т ...
