Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
СЪЕМНЫЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Никогда не оставляйте съемный буксирный крюк незафиксированным
внутри автомобиля. Это может привести к получению травмы или дорожно-транспортному
проишествию.
При установке буксирн ...
Принцип действия
Системой можно пользоваться начиная со скорости 30 км/ч. В этом случае система
запоминает и поддерживает ту скорость, которую Вы задаете подрулевым рычажным переключателем.
Не
пользуйтесь систе ...
Выключатель сигнала торможения
Указание. Выключатель сигнала торможения посажен на кронштейне тормозной педали.
Описывается снятие и установка выключателей для автомобилей выпуска с 08/97. У автомобилей
выпуска с 01/92 по 07/97 ...
