Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Отопитель и кондиционер - описание
Автомобили выпуска с 08/97 1 - вентилятор; 2 - испаритель; 3 - пылевой
фильтр; 4 - Отопитель; 5 - главная система тяг воздушной заслонки; 6 - воздухопровод,
обеспечивающий подачу воздуха в зад ...
Безопасность прежде всего – первейшая заповедь того, кто помогает себе сам
Мы уже многократно здесь упоминали и совершенно сознательно повторяли: забота
о безопасности – а для начинающего любителя и подавно – должна стать приоритетом
«номер один». Поэтому взваливайте на ...
Уход за автомобилем
Все нужное по теме ухода за автомобилем Вы найдете в брошюре „Уход“. ...
