Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Измеритель потока воздуха
Предупреждение При установке раструба воздухозаборника установите новую прокладку.
Перед ввинчиванием болтов крепления измерителя потока воздуха нанесите на резьбу
болтов средство, препятствующее ...
Проверке и замена скользящих графитовых щеток генератора
Замена регулятора напряжения Для проверки и замены скользящих графитовых щеток
генератора и регулятора напряжения необходимо разобрать генератор. Разборка генератора
будет показана на примере авто ...
Нагрев холодного дизельного двигателя – устройство предварительного разогрева
Согласно практическому опыту, при холодном пуске дизельные двигатели тяжело выходят
только на первой стадии. Двигатели с непосредственным впрыскиванием, такие как в
Mondeo, на наших широтах запуск ...
