Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Заправка
Крышка топливозаливной горловины расположена сзади с правой стороны автомобиля.
Откройте крышку, вставьте ключ, поверните его влево, разблокируйте крышку влево.
Топливный бак имеет ограничитель за ...
Модуль EGR (модели X16 SZ)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите блок детонации с кронштейна и переместите его в сторону.
2. Отсоедините электрический разъем от модуля EGR и снимите его с кронштейна.
Установка
ПОРЯДОК ВЫП ...
Тормозные трубопроводы и шланги
Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным
цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединения трубок с тормозными цилиндрами
и распределитель ными устройс ...
