Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Тормоза
А. Тормоза скрипят.
Причина
1. Резонансные шумы между диском и накладками.
2. Накладки изношены или затвердели.
3. Тормозные поверхности дисков сильно загрязнены, замаслены или изношены.
4. Нап ...
Система запуска двигателя
Если стартер не работает в положении ключа "запуск двигателя", возможны следующие
причины: – неисправен аккумулятор; – обрыв электрической цепи между замком зажигания,
тяговым реле, акку ...
Зубчатый ремень
Предупреждение Для правильного натяжения зубчатого ремня необходимо использование
специального электронного инструмента (SEEM C105.5). Если натяжение ремня произведено
без этого инструмента, то не ...
