Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
«Отделение» двигателя от коробки передач — сцепление
При каждом процессе трогания с места или переключения передачи кратковременно
силовой поток между двигателем и коробкой передач прерывается. В автомобилях с механической
коробкой передач для этого ...
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
СНЯТИЕ
1. Снять рулевую колонку, затем отвести назад ковровое покрытие. Высвободить
педаль акселератора и переместить в сторону.
2. Отпустить зажим и снять резиновое покрытие.
З. Отпустить ...
Набор инструментов по текущему обслуживанию и минимальному ремонту автомобиля
Приведенный ниже список включает в себя минимум необходимых для выполнения процедур
текущего обслуживания и незначительного ремонта автомобиля инструментов. Рекомендуется
приобретение комплекта ко ...
