Циркуляция масла
1 — Масляный канал к головке блока цилиндров и клапанным приводам, 2 — Масляный канал от масляного насоса к масляному фильтру, 3 — Маслоприемный трубопровод, 4 — Сливные смазочные каналы для масляного поддона, 5 — Основной масляный канал, 6 — Масляный канал к подшипникам коленчатого вала, 7 — Подсоединение масляного фильтра.

Роторный масляный насос
1 — Масляный насос, 2 — Прокладка, 3 — Наружный ротор, 4 — Внутренний ротор.

Проверка при каждой третьей остановке на бензоколонке: уровень моторного масла. Хотя двигатели Duratec и DuraTorg не спешат следовать сомнительному призыву, а именно, стать большим «масляным обжорой», мы рекомендуем вам после каждой третьей остановки на автозаправке проверять уровень масла. До тех пор пока уровень масла на щупе будет находиться между метками «MIN» и «MAX», не имеется убедительных причин для доливки моторного масла. В зависимости от версии двигателя объем доливаемого масла составляет между 0,5 и 2 литрами. Никогда не доливайте масло выше уровня «MAX» – радиальные уплотнительные кольца коленчатого вала могут оказаться «сырыми» и воздушный фильтр может загрязнить масляный туман, появившийся из вентиляционных отверстий двигателя.

Без достаточного смазывания двигатели уже остановились бы через несколько минут работы. Поэтому тончайшая масляная пленка повсюду защищает двигатель там, где подвижные детали «советуются друг с другом» по вопросам «разрушающего трения»: например, поршни и поршневые пальцы, рабочие поверхности цилиндров, шатунные и коренные подшипники коленчатого вала или все клапанные приводы.

Чтобы масляная пленка не «срывалась», при работающем двигателе масло циркулирует по филигранному трубопроводному, канальному и имеющему множество отверстий лабиринту. Такую регулируемую транспортировку масла организует масляный насос, он непосредственно всасывает моторное масло из масляного картера и «ускоряет» его внутри указанного выше лабиринта в направлении необходимых адресов. Но чтобы масло прибыло туда по возможности «свежим», оно предварительно проходит масляный фильтр, который расположен в Mondeo вскоре после масляного фильтра ротора непосредственно в основном потоке системы циркуляции. Масляный фильтр освобождает «масляный сок» от частиц сажи, металлических истираний и прочих посторонних предметов. Естественно, такой фильтр служит до тех пор, пока его микроскопические тонкие бумажные пластины еще проницаемы и не загрязнены.

• Совместная замена – моторное масло и масляный фильтр
• Специальное обслуживание – масляные распылители охлаждают днища поршней
• Дело давления – циркуляция масла
• Сигнализирует только о минимальном давлении – контрольная лампочка давления масла
• «Сок» со многими талантами – моторное масло
• Всесторонне талантливое – всесезонное моторное масло
• Повышенная цена – синтетические масла с хорошими антифрикционными свойствами
• Моторное масло – «изучайте» по малой печати на банке
• Совершенно нормально – малый расход масла
• Голубой оттенок отработавшего газа – визуальный показатель износа
• Проверка уровеня моторного масла
• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Нет оснований для беспокойства – пузырьки масла на двигателе