ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установите автомобиль на ровную поверхность.

Прогрейте двигатель.

Дайте двигателю работать с числом оборотов 1000 об/мин или менее и поверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы увеличить температуру гидравлического масла.

Отвинтите крышку компенсационного бачка рулевого управления и проверьте, чтобы уровень масла находился между двумя отметками на измерительном стержне (иллюстрация). Если проверка осуществляется на холодной жидкости, уровень масла лежит на стержне несколько ниже.

Если требуется, долейте жидкость (которая используется в автоматических коробках передач), и откорректируйте уровень.

Снова привинтите крышку.

Если система опустошалась, из нее следует удалить воздух: Установите переднюю часть автомобиля на опоры.

Два или три раза поверните рулевое колесо от упора до упора.

Если уровень жидкости падает, долейте жидкость.

Проверьте уровень жидкости в бачке, как было описано выше.

Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

Два или три раза поверните рулевое колесо от упора до упора.

Снова опустите автомобиль на колеса.

Дайте двигателю работать с числом оборотов 1000 об/мин.

Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

Поверните рулевое колесо в среднее положение.

Выверните крышку компенсационного бачка и проверьте уровень жидкости. Запустите теперь двигатель и проверьте, возрастает ли уровень в бачке. Если уровень возрастает более чем на 5 мм, работы по удалению воздуха следует повторить, так как в системе еще имеется воздух.

Снова установите крышку.