1. Установить верхние вкладыши под шипников в блок цилиндров, нанести на их рабочую поверхность тонкий слой моторного масла.

2. Уложить коленчатый вал.

З. Установить два верхних полукольца упорных шайб, выборками под подвод масла к коленчатому валу.

4. Установить новые боковые уплотнительные полоски в первую коренную опору коленчатого вала.

5. Нанести слой силиконового герме тика на поверхность крышки коренной опоры, указанную ниже на рисунке.

6. Установить специальное приспо собление (24415004) с шайбами А2, ис пользуя болт крепления с шайбой.

7. Установить вкладыш подшипника в первую коренную опору и нанести на его поверхность тонкий слой моторного масла.

8. Установить крышку коренной опоры в корпус под углом 45°.

9. Выпрямить и опустить крышку в данном положении.

10. Заменить два болта крепления и за тянуть их от руки.

11. Отвернуть стопорный болт и из влечь специальное приспособление в горизонтальной плоскости.

12.Установить вкладыш подшипника в крышку второй коренной опоры, нанести тонкий слой моторного масла на рабочую поверхность вкладыша.

1З.Установить два нижних полукольца упорных шайб, выборками под подвод моторного масла к коленчатому валу.

14.Установить вкладыши подшипников в оставшиеся крышки коренных опор, нанести тонкий слой на рабочие поверхности вкладышей. Установить крышки коренных опор на блок цилиндров, в соответствии нанесенным ранее установочным меткам.

15. Установить оставшиеся болты креп ления и затянуть их все моментом за тяжки 50 Н-м.

16. Установить и затянуть болты креп ления вместе с шайбами третей корен ной опоры и затянуть их моментом за тяжки 25 Н-м.

17. Измерить выступ уплотнительной манжеты над блоком цилиндров.

Выступ уплотнительной манжеты не должен превышать 2мм. Произвести переустановку, при неправильном положении уплотнительной манжеты.