Iran Khodro Samand: ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Установить индикатор часового типа, используя специальное приспо собление для крепления. Иглу индика тора установить на хвостовик коленча того вала, как показано на рисунке.
2. Переместить коленчатый вал в одно из крайних положений и выставить шка лу индикатора часового типа на ноль.
З. Переместить коленчатый вал в про тивоположном направлении и произ вести замер.
4. Осевой зазор должен составлять 0.07-0.27мм.
5. Если осевой зазор превышает до пустимую норму, необходимо заменить упорные шайбы коленчатого вала.
6. Проверить коленчатый вал на плав ность проворачивания.
7. Установить новые уплотнительные манжеты коленчатого вала.
УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Установить верхние вкладыши под шипников в блок цилиндров, нанести на их рабочую
поверхность тонкий слой моторного масла.
2. Уложить коленчатый вал.
З. Установить два верхних полукольца упорн ...
ГИЛЬЗЫ - ИЗВЛЕЧЕНИЕ
1. Извлечь поршни (см. выше).
2. Снять зажимы гильз.
З. Нанести установочные метки на гильзы в соответствии расположению в блоке цилиндров
и номеру поршня.
4. Используя резиновый молоток, ак кура ...
Другое на сайте:
На 50% надежней, чем у предшественника – переднее пространство для ног
Одно из главных требований к «структуре необитого и неокрашенного кузова» гласит:
передние пространства для ног должны быть надежней, чем у предшественника. Это было
реализовано – риск получения т ...
Торможение
Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий
эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях городского
движения и при эксплуатации ...
Запуск двигателя
Взведите стояночный тормоз.
При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители
электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
На о ...
