Ford Mondeo: Тросовая система переключения: Модифицированная МТХ-коробка передач - Трансмиссия - Руководство по техобслуживанию и ремонту автомобиля Ford MondeoFord Mondeo: Тросовая система переключения: Модифицированная МТХ-коробка передач

Mondeo выбирает передачи с помощью троса.

Из этой главы вы узнаете, как Mondeo «посылает» свою мощность двигателя на передние колеса. Система передачи топлива, в частности, состоит из маховика со сцеплением, коробки передач и главной передачи. Чтобы эти все компоненты надлежащим образом взаимодействовали, они соединяются точно согласованной системой из фрикционных прокладок, валов, подшипников, зубчатых колес и шарниров. Сколько сил фактически дойдет до колес, в первую очередь зависит от мощности двигателя «вашего» акселератора. Однако и акселератор этому мало способствует, если частота вращения двигателя не согласована с текущей скоростью – каждый двигатель внутреннего сгорания «послушен» только в ограниченном диапазоне частот вращения. Чтобы теоретически вы смогли «лучше понимать свой Mondeo», в главе Двигатели мы представили различные кривые мощности. Хотите двигаться, экономя топливо, значит, нужно стремительно ускоряться и быстро переключаться на следующую высокую передачу: пытайтесь постоянно координировать скорость движения с передачей, при которой частота вращения двигателя близко приближается к максимальному крутящему моменту.

Для того чтобы крутящий момент и скорость по возможности «стали единомышленниками», им ассистирует в Mondeo полностью синхронизированная пятиступенчатая коробка передач (МТХ-75). В комбинации с 2,0-литровым V6-двигателем Duratec-HE в качестве альтернативы Ford предлагает электронную регулируемую четырехступенчатую автоматическую коробку передач с ускорителем и сцеплением для блокирования гидространсформатора (CD4E).

«Дирижерская палочка»: рычаг коробки передач в деталях
«Дирижерская палочка»: рычаг коробки передач в деталях
1 — Ручка переключения, 2 — Пружина сжатия, 3 — Предохранитель, 4 — блокировщик заднего хода, 5 — Рычаг переключения передач с верхним корпусом системы тяг и рычагов механизма переключения передач, 6 — Рычаг переключения передач, 7 — Крепежные винты, 8 — Нижний корпус системы тяг и рычагов механизма переключения передач.

    Передачи для сил тяги
    Чтобы из «состояния покоя» без проблем разогнаться, приводным колесам необходим как можно больший крутящий момент. Если вы уже просмотрели кривые мощности, то ниже 1500 об/мин по крайней мере у ка ...

    Другое на сайте:

    Снятие и установка задней полки
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сложите вперед спинку заднего сиденья. Оттяните назад углы подушки сиденья с целью обеспечения доступа к болтам крепления боковых панелей отделки спинки. Снимите панели. ...

    Замена подшипника заднего колеса (модели SOHC до 1993 года)
    Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо ступицы. Если при вращении подшипник издает посторонний шум и имеет увеличенный люфт, его необходимо заменить. Сту ...

    Диагностика неисправностей - Подвеска и рулевое управление
    Автомобиль уводит при движении в одну из сторон Неравномерно накачаны шины. Имеет место дефект шин. Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления (Глава Текущий уход и обслужива ...