Peugeot 406: Тормозная система - Основные неисправности - Ремонт и эксплуатация автомобиля Peugeot 406Peugeot 406: Тормозная система

Перед проверкой работы тормозной системы убедитесь, что давление в шинах соответствует требуемому, углы установки передних колес правильные и автомобиль загружен равномерно.

При торможении автомобиль уводит в сторону: – изношены или загрязнены тормозные колодки на одной стороне автомобиля; – заклинен поршень рабочего тормозного цилиндра или суппорта; – на разных сторонах автомобиля установлены тормозные колодки с разными свойствами; – ненадежно затянуты болты крепления суппорта; – изношены или повреждены элементы подвески.

Детальное описание Банкротство ООО Беларусь тут.

Посторонний шум при торможении: – износ тормозной колодки до металла; – коррозия тормозного диска или тормозного барабана; – между тормозным диском и тормозным щитом попали посторонние предметы (камни).

Увеличен ход тормозной педали: – неисправен главный тормозной цилиндр; – воздух в системе привода тормозов; – неисправен вакуумный усилитель тормозов.

Легкое нажатие педали тормоза: – воздух в системе привода тормозов; – дефект резиновых тормозных шлангов; – ненадежно затянуты гайки крепления главного тормозного цилиндра; – неисправен главный тормозной цилиндр.

Для остановки автомобиля необходимо прилагать слишком большое усилие к педали тормоза: – неисправен вакуумный усилитель тормозов; – негерметичен вакуумный шланг усилителя тормозов; – пережаты или деформированы тормозные трубки; – заклинен поршень в рабочем тормозном цилиндре; – неправильно установлены тормозные колодки; – тип тормозных колодок не соответствует требуемому; – загрязнение тормозных колодок; – неисправен вакуумный насос (дизельные двигатели).

Вибрация при торможении: – биение тормозного диска превышает допустимые пределы; – изношены тормозные колодки; – ненадежно затянуты болты крепления тормозного щита или суппорта; – износ элементов подвески.

Заклинивание тормозов: – заклинен поршень рабочего тормозного цилиндра; – неправильно отрегулирован механизм ручного тормоза; – неисправен главный тормозной цилиндр.

Блокирование задних колес при торможении: – загрязнение задних тормозных колодок; – деформация заднего тормозного барабана.

    Приводные валы
    Вибрации при ускорении или торможении: – изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; – погнут или деформирован приводной вал; – изношен промежуточный подшипник. Щелчки или шум при поворотах ...

    Подвеска и рулевое управление
    Перед проверкой подвески и рулевого управления проверьте, что давление в шинах соответствует требуемому, углы установки передних колес правильно отрегулированы и автомобиль загружен равномерно. А ...

    Другое на сайте:

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
    1. Отпустить зажим и отсоединить воздушный фильтр от корпуса дрос сельной заслонки. Отпустить два зажи ма, отвернуть два винта и снять крышку фильтра. 2. Извлечь фильтрующий элемент воз душного фил ...

    АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
    1. Убедиться в том, что зажигание вы ключено. 2. Отсоединить клеммы от аккумуля торной батареи (в первую очередь от рицательную «-»). З. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля. 4. Осмотрет ...

    Выключатель стоп-сигнала
    Расположение выключателя стоп-сигнала1 – выключатель стоп-сигнала, 2 – контргайка М12х1,5, 3 – педаль тормоза, А = 0,1–0,5 мм Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите ковровое покрытие в углублени ...