Peugeot 406: Приводные валы
Вибрации при ускорении или торможении: – изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; – погнут или деформирован приводной вал; – изношен промежуточный подшипник.
Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота): – изношен наружный шарнир равных угловых скоростей; – недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла; – изношен промежуточный подшипник.
Автоматическая коробка передач
В связи с тем, что автоматическая коробка передач представляет собой очень сложный
агрегат, для диагностики неисправностей и обслуживания коробки передач необходимо
обратиться на СТО.
Утечки масл ...
Тормозная система
Перед проверкой работы тормозной системы убедитесь, что давление в шинах соответствует
требуемому, углы установки передних колес правильные и автомобиль загружен равномерно.
При торможении автомоби ...
Другое на сайте:
Техническое обслуживание (Каждые 30 000 км)
Проверка передних тормозных колодок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Затяните ручной тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля, зафиксируйте на
подставках и снимите передние колеса.2. Для полного контр ...
Подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
В случае износа или повреждения вкладышей коренных подшипников, а также, когда
не удается добиться правильной величины рабочего зазора (см. Раздел Установка коленчатого
вала и проверка рабочих заз ...
Локализация обрыва
При диагностике подозреваемого на наличие обрыва контура визуально обнаружить
причину неисправности оказывается довольно сложно, так как осмотр клемм на наличие
коррозии или нарушения качества их ...
