Peugeot 406: Приводные валы
Вибрации при ускорении или торможении: – изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; – погнут или деформирован приводной вал; – изношен промежуточный подшипник.
Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота): – изношен наружный шарнир равных угловых скоростей; – недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла; – изношен промежуточный подшипник.
Автоматическая коробка передач
В связи с тем, что автоматическая коробка передач представляет собой очень сложный
агрегат, для диагностики неисправностей и обслуживания коробки передач необходимо
обратиться на СТО.
Утечки масл ...
Тормозная система
Перед проверкой работы тормозной системы убедитесь, что давление в шинах соответствует
требуемому, углы установки передних колес правильные и автомобиль загружен равномерно.
При торможении автомоби ...
Другое на сайте:
Сиденья
Продольное перемещение сидения Потяните рычаг вверх, переместите сидение, отпустите
рычаг и добейтесь ощутимой фиксации сидения.
Запрещается изменять положение сидения во время движения. При задей ...
Автоматические коробки передач
Специальная автоматическая коробка передач
Общая информация
Расположение электрических разъемов (А, В, С, D) и скобы (Е), крепящей жгут проводов
на коробке передач
Гайка крепления гидротрансф ...
Замена упорного подшипника
Упорный подшипник должен быть сначала отвинчен от крепления, прежде чем его можно
будет разобрать.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сбейте внешний пылезащитный кожух с вала с помощью стержня.
Пылезащитны ...
