1. Снять крышки ремня привода ГРМ (см. выше).

2. Отвернуть фиксирующую гайку ро лика натяжителя ремня привода ГРМ, затем, используя торцовый ключ, про вернуть натяжитель по часовой стрелке в крайнее положение - минимального натяжения приводного ремня ГРМ. За тем завернуть, не затягивая фикси рующую гайку. Установить стопорные болты в отверстия шестерен привода распределительных валов, диаметром 6 мм и длиной 120 мм, для предотвра щения случайного проворачивания во избежание нарушения фаз газораспре деления.

З. Если ремень будет использоваться повторно, необходимо маркером от метить на нем направление вращения.

Снять ремень привода ГРМ с приводных шестерен распределительных валов.

4. Проверить ремень привода ГРМ на наличие повреждений, повышенного износа, трещин и загрязнение нефтеп родуктами. Проверить правильность геометрической формы зубьев ремня привода ГРМ. Заменить ремень приво да ГРМ, при обнаружении на нем, какихлибо дефектов. Если производилась полная разборка двигателя и автомо биль прошел 60000 км, необходимо за менить ремень привода ГРМ. При обна ружении на приводном ремне привода ГРМ нефтепродуктов, его необходимо промыть специальным очистителем, также необходимо произвести провер ку всех уплотнительных манжет.

5. Перед установкой приводного рем ня, необходимо очистить рабочие по верхности приводных шестерне распредвалов. Проверить и убедиться в том, что ролик натяжителя ремня ГРМ вращается свободно и без заеданий.

При необходимости, заменить ролик натяжителя ремня привода ГРМ. Убе диться в том, что стопорные болты ус тановлены в шестерни привода распре делительных валов.