Honda Accord: Система VTEC - Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC - Двигатели V6 - Руководство по эксплуатации автомобиля Honda AccordHonda Accord: Система VTEC - Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Отказ функционирования электромагнитного клапана VTEC приводит к записи в память блока самодиагностики кода неисправности и к срабатыванию контрольной лампы “Проверьте двигатель” (см. Главу Управление двигателем).

Наиболее частой причиной нарушения функционирования VTEC является неисправность электромагнитного клапана или его фильтра. Регулярное выполнение смены двигательного масла и фильтра позволят избежать досадных отказов.

Сдача декларации о доходах госслужащих с 2021 года госслужащие представляют декларацию.

1. Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC расположен сверху на кожухе

1. Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC расположен сверху на кожухе масляного фильтра (сзади на правой стенке силового агрегата) и лучше всего просматривается через арку правого переднего колеса.

2. Рассоедините разъем электропроводки электромагнитного клапана VTEC. Измерьте сопротивление между клеммой разъема и массой. Номинальное значение составляет 14 ÷ 30 Ом, в противном случае электромагнитный клапан VTEC подлежит замене.

3. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута электропроводки от датчика-выключателя

3. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута электропроводки от датчика-выключателя давления VTEC и проверьте наличие проводимости между двумя клеммами датчика-выключателя на электромагнитном клапане VTEC. Проводимость должна иметь место, в противном случае замените датчик-выключатель.

4. Включите зажигание и измерьте напряжение между клеммой сине-черного провода датчика-выключателя давления и массой. Требуемое значение составляет около 12 В, в противном случае следует проверить провод на участке между разъемом и РСМ на наличие обрывов или замыкания на массу.
5. Выключите зажигание и удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммой коричнево-черного провода разъема датчика-выключателя давления масла и массой если проводимость отсутствует, проверьте коричнево-черный провод на обрыв на участке между разъемом и точкой заземления.

6. Снимите электромагнитный клапан и вручную проверьте свободу перемещения его

6. Снимите электромагнитный клапан и вручную проверьте свободу перемещения его плунжера. При установке клапана на место не забудьте заменить уплотнительную прокладку.

7. Снимите с блока двигателя кожух переходной насадки масляного фильтра. Проверьте

7. Снимите с блока двигателя кожух переходной насадки масляного фильтра. Проверьте проходимость фильтрующего элемента и состояние уплотнительной прокладки.

Нарушение проходимости сетчатого фильтра является наиболее вероятной причиной отказов функционирования системы VTEC.

    Система VTEC - общая информация
    Система VTEC разработана специалистами компании Honda с целью обеспечения возможности динамического управления установкой фаз газораспределения и степенью открывания клапанов. Оборудованные данной ...

    Система VTEC - Коромысла
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)). Снимите крыш ...

    Другое на сайте:

    ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (1.8 Л) - УСТАНОВКА
    1. Снять фиксаторы. 2. Установить направляющие штифты в отверстия блока, также уложить про кладку. З. Установить термоизоляционный щиток, прокладку и выпускной коллек тор. 4. Проверить, что к ...

    КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
    Вытяните шторку и закрепите в удерживающих ответстиях. Отсоедините ее от удерживающих отверстий и дайте свернуться в кожух. Зацепите удерживающий крючок на кожухе. Для снятия или установки кожу ...

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТОЙКИ КАПОТА
    1. Поднять капот и зафиксировать его положение отдельной стойкой. 2. Отсоединить стойку из фиксирую щего зажима. З. Нажать зажим на резиновой опоре и извлечь ее. Извлечь стойку из резино вой опо ...