Iran Khodro Samand: ШАТУННО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА - СНЯТИЕ ПОРШНЕЙ
1. Отметить положение коленчатого вала, используя специальное приспо собление.
2. Нанести установочные метки на крышки шатунов.
З. Провернуть коленчатый вал и ус тановить первый и четвертый поршни в положение нижней мертвой точки (НМТ).
Самая детальная информация узи сканер Chison тут.4. Отвернуть гайки крепления и снять шатунную крышку с шатуна первого поршня.
5. Извлечь поршень в сборе с шатуном через верхнюю часть блока цилиндров.
6. Повторить вышеуказанные опера ции, для оставшихся четырех поршней.
ШАТУННО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Перед началом работ по снятию и разборке кривошипно-шатунного механизма, необходимо
снять с двигателя все навесное оборудование, в последовательности указанной ниже.
1. Извлечь двигатель из автомоб ...
ШАТУННО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА - СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ И ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА
1. Извлечь поршень (см. выше).
2. Аккуратно разжать и снять с поршня первое, затем второе компрессионное кольцо.
З. Аккуратно разжать и снять маслосъемное кольцо с поршня.
4. Аккуратно сжать и из ...
Другое на сайте:
Запуск двигателя
Взведите стояночный тормоз.
При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители
электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
На о ...
На 50% надежней, чем у предшественника – переднее пространство для ног
Одно из главных требований к «структуре необитого и неокрашенного кузова» гласит:
передние пространства для ног должны быть надежней, чем у предшественника. Это было
реализовано – риск получения т ...
Торможение
Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий
эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях городского
движения и при эксплуатации ...
