Iran Khodro Samand: РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - УСТАНОВКА
1. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом нижеприведенных условий.
• Заполнить и гидравлическую систему и удалить из нее воздух (см: выше).
• Затянуть гайки крепления шар ниров наконечников рулевых тяг мо ментом затяжки 25 Нм.
• Затянуть болты крепления руле вого механизма к подрамнику момен том затяжки 90 Н-м.
• Установить и затянуть болты крепления передних колес.
• Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управ ляемых колес.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - СНЯТИЕ
1. Отсоединить аккумуляторную бата рею.
2. Поднять автомобиль, зафиксиро вать его предохранительными опорами и снять
передние колеса.
З. Слить жидкость из системы гидро усилителя рулевого механи ...
КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН (ЗОЛОТНИК) - СНЯТИЕ
1. Поднять автомобиль и установить предохранительные подпоры.
2. Снять рулевой механизм.
З. Извлечь прижимной плунжер.
4. Отсоединить и снять патрубки и подводы, указанные на рисунке.
5. Отвер ...
Другое на сайте:
Система питания карбюраторных двигателей
Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного
фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные
устройства для регулировки ...
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или
каждые 20000 км пробега)
Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные
или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной
чрезмерного и опасного износа шин, у ...
ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга.
2. Включить топливный насос на пять секунд.
З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного
...
