Iran Khodro Samand: КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН (ЗОЛОТНИК) - СНЯТИЕ
1. Поднять автомобиль и установить предохранительные подпоры.
2. Снять рулевой механизм.
З. Извлечь прижимной плунжер.
4. Отсоединить и снять патрубки и подводы, указанные на рисунке.
5. Отвернуть два болта крепления и извлечь контрольный клапан.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - УСТАНОВКА
1. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом нижеприведенных
условий.
• Заполнить и гидравлическую систему и удалить из нее воздух (см: выше).
• Затянуть гайки креплени ...
КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН (ЗОЛОТНИК) - УСТАНОВКА
1. Нанести на шестерню смазочный материал.
2. Установить шестерню в рейку и за тянуть болты крепления моментом за тяжки
15 Н-м.
З. Установить и отрегулировать при жимной плунжер.
4. Подсоедин ...
Другое на сайте:
Система питания карбюраторных двигателей
Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного
фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные
устройства для регулировки ...
ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга.
2. Включить топливный насос на пять секунд.
З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного
...
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или
каждые 20000 км пробега)
Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные
или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной
чрезмерного и опасного износа шин, у ...
