Honda Accord: Окончательная установка коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осторожно извлеките коленчатый вал из двигателя. Протрите поверхности подшипников
в блоке и равномерно смажьте их тонким слоем молибденсодержащей сборочной двигательной
смазки. Не забудьте также смазать упорные шайбы.
Старайтесь не допустить попадания смазки на спинки вкладышей!
2. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты шеек коленчатого вала, затем смажьте (той
же смазкой) контактирующие с сальниками поверхности цапф и аккуратно уложите вал
в блок.
3. Протрите и смажьте поверхности вкладышей в блоке и крышках.
4. Развернув блок валом вверх, заправьте в него шатунно-поршневые сборки (см. Раздел
Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных
подшипниках коленчатого вала).
НА 4-цилиндровых двигателях установите на место крышки коренных подшипников и
притяните их болтами, не устанавливая пока соединительный мост. Затяните крепеж
с усилием приблизительно 14 ÷ 27 Нм (если болты слишком длинны для притягивания
одних крышек, подложите под их головки шайбы). Посадка крышек поможет зафиксировать
вал на время установки шатунно-поршневых сборок. Затем крышки следует вновь демонтировать,
после чего переходить к выполнению процедуры параграфа 5.
5. Установите на двигатель крышки коренных подшипников и сборку их соединительного
моста. Помните, что отлитые на крышках стрелки должны указывать вперед по двигателю.
Не забудьте установить также упорные шайбы.
6. Слегка смажьте маслом резьбовую часть и нижние поверхности головок крепежных
болтов, затем вверните последние и затяните их от руки. Постучите по торцам цапф
вала молотком через латунную или свинцовую выколотку с целью выравнивания упорных
шайб и усадки вала перед окончательным затягиванием крепежа. Затяните болты крышек
и соединительного моста с требуемым усилием.
7. Несколько раз проверните коленчатый вал вручную, проверяя свободу его вращения.
8. В заключение при помощи щупа лезвийного типа или измерителя DTI определите величину
осевого люфта вала (см. Раздел Снятие коленчатого вала). Если упорные поверхности
вала не изношены и не повреждены, а подшипники заменены на новые, осевой люфт не
должен выходить за пределы допустимого диапазона.
9. Установите новый задний сальник коленчатого вала и приболтите к блоку его держатель
(см. Раздел Установка заднего сальника коленчатого вала).
Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка коленчатого вала является первым шагом собственно сборки двигателя.
Подразумевается, что на данном этапе коленчатый вал и блок двигателя уже должным
образом вычи ...
Установка заднего сальника коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прежде чем приболчивать к двигателю держатель с установленным в него новым сальником,
установите на место коленчатый вал и крышки коренных подшипников/их соединительный
мо ...
Другое на сайте:
Двигатель/моторное отделение: проверка на герметичность
Необходимо проверить на герметичность, наличие следов трения, пористость и износ,
следующие трубопроводы, шланги и соединительные элементы: • топливопроводы; • шланги
системы охлаждения; • тормозн ...
Снятие и установка топливного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема ...
Утилизация автомобиля
В конструкцию Вашего автомобиля заложе на возможность его быстрой и экологичной
утилизации.
BMW рекомендует сдавать отслужившие свой срок автомобили на лицензированные BMW
Group пункты приемки. Э ...