Ford Mondeo: Одинаковые длины – трубопроводы для подачи топлива к форсункам
Топливо поступает к форсункам по напорным трубопроводам одинаковой длины. Сопла соединены зажимными винтами с головкой блока цилиндров. Медные уплотняющие кольца защищают их концы от прямого контакта с окружающими деталями. Замена уплотняющих шайб обычно производится после каждого демонтажа сопла.
Продвижение сайта Днепр раскрутка сайтов в Днепре etcetera.com.ua.
Подача топлива
Топливопроводы от насоса к форсункам.
1 — Сливной топливопровод с соединительным винтом и уплотнением, 2 — Форсунки с медным уплотнением, 3 — Впрыскивающие трубопроводы высокого давления, 4 — Топливный насос.
Форсунки Mondeo имеют относительно тонкую конструкцию (штифтовая форсунка). Направление впрыска из шести отверстий ориентировано примерно в центр на специально профилированную полость камеры сгорания в поршне внутри цилиндра. В 85-кВт-двигателе используются другие варианты форсунок по сравнению с 66-кВт-двигателем. Форсунки по-разному калиброваны, что приводит к различным скоростям прохождения топлива.
Электроника и механика
2,0-литровые DuraTorg-DI-двигатели Ford работают с современной регулирующей техникой.
Их блоки управления трансмиссией (РСМ) используют 32-разрядную шину и CAN-шину для
передачи данных.
1 — Позиционный датчик коленчатого вала (СКР), 2 — Температурный датчик головки блока цилиндров (СНТ), 3 — Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе с датчиком температуры наружного воздуха (T-MAP), 4 — Датчик воздушной массы (MAF), 5 — Датчик давления окружающего воздуха (BARD), 6 — Клапан рециркуляции отработанного газа (EGR, только в 66 кВт) с встроенным датчиком положения, 7 — Позиционный датчик педали акселератора (АРР), 8 — Выключатель стоп-сигнала и педали тормоза (ВРР), 9 — Позиционный выключатель педали сцепления (СРР), 10 — Электромагнитный клапан заслонки впускного трубопровода, 11 — Электромагнитный клапан рециркуляции отработавшего газа (EGR),
12 — Электромагнитный клапан давления наддува (только в 85 кВт), 13 — *Контролер предварительного разогрева/лампочка неисправностей, 14 — Штифтовые свечи накаливания, 15 — Двигатель вентилятора системы охлаждения, 16 — Электрический вспомогательный нагрев, 17 — АС-реле (WAC), 18 — АС-сцепление компрессора, 19 — Плунжерный распределительный топливный насос (Bosch VP30/VP44) с блоком управления насосом (PCU), 20 — Замок – выключатель зажигания, 21 — EEC-V-PCM, 22 — Диагностический разъем (DLC).
* Контролер предварительного разогрева c двумя функциями. 1. Время предварительного разогрева; 2. Система контроля регулирования двигателя, как только установлена системная неисправность, во время движения мигает лампочка.
Топливоснабжение дизельного двигателя – базовая конструкция
В противоположность бензиновым двигателям системы впрыска в дизельных двигателях
работают с высокими системными давлениями. Топливные насосы, включая и регулирующую
периферию, основательно отличаю ...
Подробно – управление системой впрыскивания DuraTorg-DI
Датчики и актуаторы под капотом двигателя Mondeo с DuraTorg-DI 85 кВт
1 — СНТ-датчик, 2 — EGR-клапан, 3 — СКР-датчик, 4 — MAF-датчик, 5 — Т-МАР-датчик,
6 — Электромагнитный клапан рециркуляции от ...
Другое на сайте:
Масляный насос/масляный фильтр
Масляный насос/масляный фильтр Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0/2,2
л 1 - Защита двигателя 2 - Болт, 10 Нм 3 - Штекер лямбда-зонда 4 - Приемная труба
5 - Прокладка (всегда заменять) 6 - Га ...
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
1. Отсоединить разъем и шланг.
2. Отвернуть два винта, как указано на рисунке.
З. Извлечь кронштейн и датчик, затем отвернуть три гайки.
4. Извлечь датчик давления воздуха во впускном коллектор ...
Механическая коробка передач
Посторонний шум в нейтральном положении коробки передач: – изношены подшипник
входного вала (шум слышен при отпущенной педали сцепления); – изношен выжимной подшипник
сцепления.
Шум при включении ...