Mazda 626: Функционирование катализатора
Катализатор служит для очищения отработавших газов. Он состоит из ячеистого керамического наполнителя, покрытого слоем из окиси алюминия, благодаря чему увеличивается активная поверхность катализатора. Катализатор фиксируется в корпусе - 1 - с помощью опорного коврика -2-.
Бензиновый двигатель Система впрыскивания с электронным управлением и кислородный датчик производят дозировку топлива, подлежащего сжиганию, таким образом, чтобы катализатор мог уменьшить содержание вредных веществ.
Кислородный датчик размещен в выпускном коллекторе, где он подвергается воздействию со стороны потоков выхлопных газов. Кислородный датчик представляет собой чувствительный элемент, который в результате электрических колебаний напряжения показывает остаточное содержание кислорода в отработавших газах, что позволяет сделать заключение о составе воздушно-бензиновой смеси (рабочей смеси). Благодаря этому приборы управления системы впрыска в течение доли секунд могут изменять соотношение топлива и воздуха в составе горючей смеси. Это необходимо, во-первых, потому что постоянно изменяются условия эксплуатации (холостой ход, "полный газ"), а во-вторых, оптимальной нейтрализации отработавших газов в катализаторе можно добиться только при условии достаточного содержания бензина в выхлопных газах.
Катализатор на автомобилях с (Дизельным двигателем (74 кВт/100 л.с.) В отличие от катализаторов, установленных на автомобилях с бензиновым двигателем, на автомобилях с дизельными моторами используются нерегулируемые катализаторы, так как в Дизельный двигатель поступает всегда больше воздуха, чем необходимо для полного сжигания.
Такой катализатор преобразует содержащиеся в отработавших газах ядовитые угарный газ (СО) и углеводород (СН) в углекислый газ (CO2) и воду (Н2О). Кроме того, он нейтрализует типичный запах, возникающий в результате сгорания дизельного топлива.
Высокое содержание окислов азота (NOX) в отработавших газах дизельного двигателя ограничивается посредством дополнительной рециркуляции отработавших газов (в камеру сгорания): система EGR.
Клапан системы рециркуляции отработавших газов расположен во впускном коллекторе.
Его задача состоит в том, чтобы часть отработавших газов возвращалась в камеру сгорания, что позволяет уменьшить температуру сгорания и, как результат, снизить содержание вредных веществ в отработавших газах.
Предотвращение повреждений катализатора
Во избежание повреждений катализатора необходимо принять во внимание следующие
указания: Автомобили с бензиновым двигателем Заправлять только неэтилированный бензин.
При запуске двигателя посредств ...
Турбокомпрессор, работающий на отработавших газах
Автомобили с дизельным двигателем (74 кВт/100 л.с) В турбокомпрессоре на одном
валу размещены 2 турбинных колеса, причем каждое из колес находится в отдельном
корпусе. Под воздействием потоков отр ...
Другое на сайте:
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Снять шкив регулировки угла накло на спинки сиденья.
2. Отвернуть два винта из крышки си денья.
З. Снять панель облицовки сиденья.
4. Отвернуть анкерный болт ремня безопасности, извлечь шайб ...
Снятие, установка и регулировка тросов, регулирующих температуру/поступление
циркулирующего/наружного воздуха/распределение воздуха
Автомобили выпуска с 08/97 с ручным управлением кондиционером Снятие
1 - трос, регулирующий распределение воздуха; 2 - трос регулирования поступления
циркулирующего/наружного воздуха; 3 - трос ...
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (1.8 Л) - УСТАНОВКА
1. Снять фиксаторы.
2. Установить направляющие штифты в отверстия блока, также уложить про кладку.
З. Установить термоизоляционный щиток, прокладку и выпускной коллек тор.
4. Проверить, что к ...