Прежде чем приступать к проверкам компонентов подвески и рулевого привода удостоверьтесь, что причиной нарушения не является неправильная накачка шин, установка шин различного типоразмера, нарушение балансировки колес, или “прихватывание” тормозов.

Нарушена курсовая устойчивость автомобиля

1 На одну ось установлены колеса различного типоразмера, либо их шины накачаны с различным давлением (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Сломаны или “просели” винтовые пружины (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 “Прихвачены” тормозные механизмы передних колес (см. Главу Тормозная система).
5 Имеет место дефект шин (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
6 Изношены компоненты подвески или рулевого привода (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
7 Компоненты подвески или рулевого привода повреждены в результате аварии (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).

Имеет место люфт колес и повышенная вибрация автомобиля

1 Нарушена балансировка передних колес (вибрация заметнее всего передается через рулевое колесо) (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
2 Нарушена балансировка задних колес (вибрация заметнее всего передается через кузов автомобиля) (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
3 Повреждены или деформированы колесные диски (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
4 Повреждены шины (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
5 Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
6 Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
7 Изношены ступичные сборки или подшипники передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Во время совершения поворотов и при торможении происходит “галопирование” и/или раскачивание автомобиля

1 Ослабло крепление стабилизатора поперечной устойчивости (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Неисправны амортизаторы (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Сломаны или “просели” винтовые пружины (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
5 Автомобиль перегружен.

Имеет место рыскание или общая курсовая неустойчивость автомобиля

1 На одну ось установлены колеса различного типоразмера, либо их шины накачаны с различным давлением (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Нарушена балансировка колес (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
3 Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4 Имеет место недостаток смазки ШРУСов и наконечников рулевых тяг (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
5 Изношены сборки стоек (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
6 Ослабло крепление стабилизатора поперечной устойчивости (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
7 Сломаны или “просели” винтовые пружины (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
8 Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
9 Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).

Чрезмерно туго поворачи-вается рулевое колесо

1 Упал уровень жидкости системы гидроусиления руля (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
2 Нарушена проходимость тракта системы гидроусиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Имеет место недостаток смазки ШРУСов и наконечников рулевых тяг (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
5 Слишком слабо накачаны шины (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
6 Заклинен шарнир наконечника рулевой тяги или шаровая опора рычага подвески (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
7 Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
8 Погнута или повреждена рулевая рейка или колонка (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Чрезмерен люфт рулевого колеса

1 Изношен карданный шарнир(ы) промежуточного вала рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Изношены шарниры наконечников рулевых тяг (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
3 Изношена реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
5 Изношены ступицы или подшипники передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Нарушена исправность возврата рулевого колеса в прямолинейное положение

1 Произошла утрата смазки шаровых опор или наконечников рулевых тяг (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
2 Заклинены шаровые опоры (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Заклинена рулевая колонка (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Упал уровень смазки в картере рулевого механизма (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
5 Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Имеют место посторонние шумы, исходящие из передней части автомобиля

1 Произошла утрата смазки шаровых опор или наконечников рулевых тяг (см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
2 Повреждены опоры амортизаторов (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Изношены втулки рычагов управления подвески, либо наконечники рулевых тяг (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Ослабло крепление стабилизатора поперечной устойчивости (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
5 Ослабли гайки крепления колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
6 Ослабли болты крепления компонентов подвески (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Во время торможения снижается управляемость автомобиля

1 Изношены ступичные подшипники передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Сломаны или “просели” винтовые пружины подвески (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Имеет место деформация тормозных дисков/барабанов (см. Главу Тормозная система).

Автомобиль чрезмерно просел

Перегруз.

Имеет место скрежет или другие посторонние шумы, издаваемые рулевым механизмом

1 Ослаб крепеж сборки реечной передачи (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2 Имеет место внутреннее повреждение рулевого механизма (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Отсутствует гидравлическое усиление

1 Упал уровень гидравлической жидкости (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
2 Нарушена проходимость шлангов системы усиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3 Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4 Неисправна реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).