Peugeot 406: Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы полной системой управления двигателем Lucas EPIC (электронный запрограммированный контроль впрыска).
- Технические сведения
- Заполнение и прокачка топливной системы
- Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
- Трос акселератора
- Педаль акселератора
- Регулировка топливного насоса высокого давления
- Электромагнитный клапан остановки двигателя
- Топливный насос высокого давления Bosch
- Топливный насос высокого давления Lucas
- Установка момента впрыска
- Установка момента впрыска на ТНВД Bosch
- Установка момента впрыска на ТНВД Lucas
- Топливные форсунки
- Датчики и исполнительные механизмы системы Bosch AS3
- Датчики и исполнительные механизмы (Lucas EPIC)
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Турбонагнетатель
- Снятие и установка турбонагнетателя
- Проверка турбонагнетателя
- Промежуточный охладитель
Система выпуска отработанных газов
Система выпуска отработанных газов многосекционная. Приемная выхлопная труба
прикреплена болтами с внутренним уплотнительным кольцом. Катализатор расположен
в передней части выхлопной системы.
Си ...
Технические сведения
Топливные насосы высокого давления Двигатель объемом 1.9 литра (DHX) Bosch AS3
VP20 Двигатель объемом 2.1 литра (P8C) Lucas/ PSA EPIC Направление вращения топливного
насоса По часовой стрелке, есл ...
Другое на сайте:
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или
каждые 20000 км пробега)
Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные
или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной
чрезмерного и опасного износа шин, у ...
Система питания карбюраторных двигателей
Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного
фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные
устройства для регулировки ...
ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга.
2. Включить топливный насос на пять секунд.
З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного
...
