Peugeot 406: Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы полной системой управления двигателем Lucas EPIC (электронный запрограммированный контроль впрыска).
- Технические сведения
- Заполнение и прокачка топливной системы
- Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
- Трос акселератора
- Педаль акселератора
- Регулировка топливного насоса высокого давления
- Электромагнитный клапан остановки двигателя
- Топливный насос высокого давления Bosch
- Топливный насос высокого давления Lucas
- Установка момента впрыска
- Установка момента впрыска на ТНВД Bosch
- Установка момента впрыска на ТНВД Lucas
- Топливные форсунки
- Датчики и исполнительные механизмы системы Bosch AS3
- Датчики и исполнительные механизмы (Lucas EPIC)
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Турбонагнетатель
- Снятие и установка турбонагнетателя
- Проверка турбонагнетателя
- Промежуточный охладитель
Система выпуска отработанных газов
Система выпуска отработанных газов многосекционная. Приемная выхлопная труба
прикреплена болтами с внутренним уплотнительным кольцом. Катализатор расположен
в передней части выхлопной системы.
Си ...
Технические сведения
Топливные насосы высокого давления Двигатель объемом 1.9 литра (DHX) Bosch AS3
VP20 Двигатель объемом 2.1 литра (P8C) Lucas/ PSA EPIC Направление вращения топливного
насоса По часовой стрелке, есл ...
Другое на сайте:
Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы
Снятие ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.2. Совместите установочные отверстия
на шкивах распределительного и коленчатого валов с от ...
Предохранители и реле
Плавкие предохранители
Расположение предохранителей и реле на панели приборов на модели SRi 2,0 л
Снятие плавкого предохранителя на моделях 2,0 л
Плавкие предохранители предназначены для того, ...
Полный привод
Vectra 4x4 Система "Постоянный привод всех колес", при работающем двигателе находится
в постоянной готовности. Приводное усилие с помощью неизнашивающегося жидкостного
сцепления (Виско-м ...
