Mazda 626: Проверка уровня моторного масла
Перед длительной поездкой или после 1000 км пробега необходимо проверять уровень моторного масла и при необходимости долить. На 1000 км пробега допускается расход масла не более 1 л. Превышение данной величины свидетельствует об износе маслосъемных колпачков и/или поршневых колец.
Применяемое моторное масло • Использовать лишь масло, допускаемое для применения автопроизводителем.
Проверка • Прогреть двигатель и установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
• Заглушить двигатель и подождать в течение 5 минут, пока масло не стечет в поддон.

• Вытянуть указатель уровня масла [1] и вытереть сухой тряпкой.
• Установить указатель на место и снова вытянуть.

• На указателе уровня масла имеется две метки F (МАХ) и L (MIN). Уровень масла должен находиться между двумя этими отметками в зоне "а".
Внимание. Если уровень масла находится выше отметки МАХ, возникает опасность повреждения катализатора.
• Если уровень масла достигает лишь нижней отметки либо находится ниже в зоне "в" следует долить новое моторное масло до верхней отметки.
Внимание. Если, по недосмотру, будет залито моторного масла больше, чем требуется, необходимо отобрать излишек с помощью специального отсасывающего устройства. Разница между отметками МАХ и MIN составляет 1 л.

• Заливать масло через маслоналивную горловину в крышке головки цилиндров. Использовать лишь допускаемые автопроизводителем марки моторных масел. Не применять присадок к маслу.
Внимание. Не рекомендуется смешивать моторные масла одинакового типа, но различных марок. Заливать масла одинакового типа и марки, но обладающих различной степенью вязкости следует в крайнем случае.
Двигатель и система выпуска отработавших газов
Согласно плану необходимо произвести следующие операции по техническому обслуживанию.
• Двигатель: проверить уровень моторного масла, наличие следов подтека масла.
• Моторное отделение: проверить пр ...
Двигатель/моторное отделение: проверка на герметичность
Необходимо проверить на герметичность, наличие следов трения, пористость и износ,
следующие трубопроводы, шланги и соединительные элементы: • топливопроводы; • шланги
системы охлаждения; • тормозн ...
Другое на сайте:
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Включение стояночного тормоза
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед тем как отпустить рычаг, убедитесь, что стояночный
тормоз включен.
Примечание: Не нажимайте на кнопку на рычаге, когда стояночный тормоз включе ...
Датчик детонации (модели DOHC)
Снятие Датчик детонации установлен в нижней части блока цилиндров со стороны
впускного коллектора под регулятором оборотов холостого хода и доступ к датчику
возможен только из-под автомобиля.
П ...
Подвеска силового агрегата
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для улучшения доступа к подвеске силового агрегата поднимите переднюю часть автомобиля
и зафиксируйте на подставках.2. Проверьте состояние резиновых элементов двига ...
