Iran Khodro Samand: ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Отсоединить два патрубка от корпуса золотника.
2. Временно установить пробки.
З. Медленно повернуть рулевое коле со от упора до упора. При этом подде рживать обороты холостого хода. Удер живать колеса в поочередно в крайних положениях. Давление должно состав лять 95-105 бар. Если давление упадет ниже 95 бар, необходимо заменить зо лотник (контрольный клапан). Если дав ление в норме, то: • Отсоединить переходники, вспо могательные шланги и манометр, затем подсоединить патрубки расширитель ного бачка к насосу гидроусилителя.
• Подсоединить патрубки к золот нику.
• Заполнить, при необходимости, систему жидкостью и удалить из нее воздух.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ
РАБОТЫ
1. Проверить уровень жидкости в рас ширительном бачке.
2. Проверить натяжение ремня при вода вспомогательного оборудова ния.
З. Проверить техническое состояние все патрубков и шлангов и их соеди ...
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Подсоединить к насосу гидроусили теля расширительный бачок, используя специальный
инструмент.
2. Снять зажим патрубка.
З. Отвернуть крепление и отсоединить патрубок.
4. Отсоединить переход ...
Другое на сайте:
Датчик положения дроссельной заслонки
Отвинчивание винта крепления датчика положения дроссельной заслонки на ранних
моделях SOHC Снятие МОДЕЛИ SOHC
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Отсоедините электричес ...
Торможение
Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий
эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях городского
движения и при эксплуатации ...
Органы управления, расположенные на рулевом колесе
Система управления скоростью (темпостат)
Система управления скоростью (темпостат) входит в стандартную комплек тацию некоторых
моделей, на других может устанавливаться дополнительно. Система позв ...
