Ford Mondeo: Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин - Ходовая часть - Руководство по техобслуживанию и ремонту автомобиля Ford MondeoFord Mondeo: Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин

В процессе своей трудовой деятельности амортизаторы превращаются в «воздушный насос»: после износа двух комплектов шин амортизаторы, как правило, теряют почти 50% своего первоначального воздействия и поэтому нуждаются в замене. Поскольку такое снижение их действия происходит медленно и не столь резко, потери в их работоспособности сразу заметить трудно. Инстинктивно, как и большинство водителей, вы приноравливаетесь к ухудшившимся динамическим параметрам движения: в экстремальных ситуациях это может привести к скверным сюрпризам. Чтобы этого не случилось, необходимо свои амортизаторы ежегодно проверять на испытательном стенде своего автомобильного клуба или в TÜV или DEKRA. Метода раскачивания, когда вы свой автомобиль качаете за крылья, чтобы «проверить» его резонансные свойства, здесь явно недостаточно. Таким путем можно «разоблачить» только полностью изношенный амортизатор. Но все-таки обращайте внимание на следующие симптомы:

Дрожит ли рулевой механизм? В этом случае колеса «танцуют» по земле или неправильно сбалансированы.

Резонирует ли сильно ваш Mondeo после движения по дорожным ухабам? Как он проходит виражи? Раскачивается ли он на каждой неровности дорожного полотна? Равномерный ли износ шин (частично изношенные поверхности)? Видны ли сильные масляные следы на корпусе амортизаторов? Небольшие «вкрапления масла» – явление обычное.

 ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Так работает амортизатор

Ваш Mondeo амортизирует колеса с помощью двухтрубчатых амортизаторов. Они состоят из рабочего цилиндра, в котором вверх-вниз ходит снабженный клапаном рабочий поршень. Рабочий цилиндр обволакивает второй цилиндр, который образует «складское помещение» для гидравлического масла.

Ступень давления: поршень перемещается вниз и на своем пути выжимает гидравлическое масло через клапан в пространство над поршнем. Конструкция клапана определяет появление сопротивления (амортизация колеса), которое должен преодолеть рабочий поршень.

Ступень тяги: ненагруженная пружина возвращает назад рабочий поршень в свое исходное положение. При этом вытесненное над поршнем масло через клапан сжатия попадает назад в запасную камеру. Клапан определяет сопротивление (амортизацию колес), которое должен преодолеть рабочий поршень.

Сверху вниз: двухтрубный амортизатор (разрез).
Сверху вниз: двухтрубный амортизатор (разрез).
1 — Верхнее крепление с эластичной резиновой опорой, 2 — Защитная трубка, 3 — Шатун, 4 — Направляющая шатуна с уплотнением, 5 — Рабочий цилиндр, 6 — Поршень клапана с пружинными шайбами, 7 — Наружная трубка, 8 — Клапан сжатия с обратным клапаном и пружинной шайбой клапана, 9 — Нижнее крепление.

    Фактор обслуживания – геометрия переднего моста
    Правильное «базовое положение» передних колес является решающим моментом того, послушно ли следуют передние колеса на виражах, на ровных отрезках или длинных прямолинейных участках автомагистралей ...

    Регулярная проверка свободного хода рулевого колеса
    Свободный ход рулевого колеса вашего Mondeo можно корректировать. По меньшей мере в том случае, если речь не идет об обычном износе или дефекте. Однако все-таки передайте работу по такой настройке ...

    Другое на сайте:

    Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле
    Предупреждение Снятие головки блока цилиндров производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ...

    Регулировка и замена датчика-выключателя положения трансмиссии
    ПРОВЕРКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Доступ к разъему электропроводки датчика-выключателя возможен из двигательного отсека. 2. Рассоедините 10-контактный разъем датчика-выключателя положени ...

    Техническое обслуживание (Каждые 15 000 км или 12 месяцев)
    Замена масла и масляного фильтра (бензиновые двигатели) Периодическая замена масла и масляного фильтра – наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло с ...