Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
Противотуманные фары, выключатель и заднее габаритное освещение
Противотуманные фары, выключатель и заднее габаритное освещение ...
Техническая характеристика
Топливный фильтр Champion U548 Воздушный фильтр Champion L111 Регулировочные
данные Обороты холостого хода: – нормальные 780 – 880 об/мин – запуск холодного
двигателя 950 – 1000 об/мин Максимальны ...
Снятие и установка головки цилиндров, замена прокладки
Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0 л (кроме FE-8V) Разбирать головку цилиндров
только при холодном двигателе. Если необходима замена лишь прокладки головки, не
снимать выпускной и впускной колле ...
