Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
Сделать в мастерской или самостоятельно
Несмотря на свою совершенную конструкцию двигатели Mondeo естественно не свободны
от досадных дефектов: Ford аттестует силовые агрегаты на пробег в 240 000 километров
в течение по меньшей мере дес ...
МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
Одометр Регистрирует общий пробег автомобиля.
Счетчик частичного пробега Указатель может регистрировать величину
пробега во время отдельных поездок.
Запас хода по топливу Отображае ...
Датчики скорости вращения входного и выходного валов
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчики установлены в верхней части картера коробки передач. Датчики можно идентифицировать
по расположению электрических разъемов. Электрический разъем датчика скоро ...
