BMW 3: Центральный замок - Открывание и закрывание - Управление - Руководство по эксплуатации автомобиля BMW 3BMW 3: Центральный замок

Принцип действия

Центральный замок срабатывает при закры той двери водителя.

Одновременно отпираются или запираются:

► двери;
► крышка багажника;
► лючок топливного бака.

Приведение в действие снаружи

► Снаружи замок можно привести в дейст вие с помощью пульта дистанционного управления;
► поворотом ключа в замке двери;
► при наличии функции комфортного доступа – с помощью ручек дверей водителя и переднего пассажира.

При управлении снаружи одновременно с замками в действие приводится охранная система. Она не дает отпереть двери с по мощью кнопок блокировки и дверных ручек.

При управлении центральным замком с по мощью пульта ДУ дополнительно включает ся и выключается свет в салоне и подсветка пространства перед дверями. Система сигнализации включается и выключается параллельно с замком.

Подробную информацию о сигнализации.

Приведение в действие изнутри

Изнутри замок приводится в действие клавишей.

В случае серьезной аварии центральный замок автоматически разблокируется.

Одновременно с этим включается аварийная световая сигнализация и свет в салоне.

    Дата: 2026-01-13
    Персональный профиль
    Ряд функций автомобиля можно настроить индивидуально. „Персональный профиль“ позволяет без всякого участия с Вашей стороны записать большинство таких нас троек в память используемого электронного ...

    Другое на сайте:

    ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
    ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга. 2. Включить топливный насос на пять секунд. З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного ...

    Система питания карбюраторных двигателей
    Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные устройства для регулировки ...

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или каждые 20000 км пробега)
    Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного и опасного износа шин, у ...