1. Отрегулировать расстояние между центрами проушин макета амортизатора (см. «Замена амортизаторов»).^^ 2. Установить макет амортизатора и затянуть гайки его крепления.

З. При установке торсионов не пере путать их местами.

4. Навернуть переходник (2490101З) на больший диаметр торсиона. Завернуть в переходник специальный молоток/на правляющую (25410001).

5. Нанести на шлицы торсиона сма зочный материал.

6. Установить упорную шайбу.

7. Установить торсион через кронштейн рычага. Проворачивая торсион, найти положение, при котором торсион свободно переместится еще на 8 10 мм.

8. Ударными движениями, забить торсион до упора в шайбу.

9. Проверить совмещение установочных меток, нанесенных на торсион при снятии.

10. Заложить смазочный материал, установить упорную шайбу и затянуть винты моментом затяжки 17.5 Нм.

11. Затянуть два болта крепления крон штейна троса стояночного тормоза.

12. Заменить макет на амортизатор.

При необходимости поддомкратить рычаг подвески.

1З.Установить стабилизатор поперечной устойчивости. Колеса и опустить автомобиль. Измерить высоту автомбиля, при необходимости произвести регулировку.

14. Снять амортизатор.

15. Отрегулировать макет амортизато ра, так чтобы расстояние «х» было рав но З28 мм.

16. Используя специальный инстру мент (24901011) и крюк (2490104), сжать подвеску, пока макет амортизатора не установится свободно в верхнем и ниж нем креплениях.

17. Снять макет амортизатора.

18. Установить амортизатор. Затянуть гайки крепления моментом затяжки 110 Н-м.

19.Снять инструмент для нагружения подвески.

20.Установить и затянуть гайки крепления колес.