Peugeot 406: Технические сведения - Тормозная система - Ремонт и эксплуатация автомобиля Peugeot 406Peugeot 406: Технические сведения

Передние тормоза Тип Дисковые тормоза с суппортом с одним поршнем Диаметр диска: – двигатели 1.6 и 1.8 литра 260 мм – остальные модели 283 мм Толщина тормозного диска: – бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 литра: • новый 24,0 мм • минимальная толщина 22,0 мм – остальные модели: • новый 26,0 мм • минимальная толщина 24,0 мм Максимальное биение диска 0,05 мм Толщина накладки тормозной колодки: – новая 13,0 мм – минимальная 2,0 мм Задние тормоза с тормозным барабаном Внутренний диаметр барабана: – новый 228,6 мм – максимальный диаметр барабана после переточки 230,0 мм Толщина накладки тормозной колодки: – новая 4,8 мм – минимальная 1,5 мм Максимальное биение барабана 0,07 мм Задние дисковые тормоза Диаметр тормозного диска 290 мм Толщина диска: – новый 10,0 мм – минимальная толщина 8,0 мм Максимальное биение диска 0,05 мм Толщина накладки тормозной колодки: – новая 11,0 мм – минимальная 2,0 мм Моменты затягивания, Н·м Узлы системы ABS: – болты крепления электронного контрольного устройства (ECU) 5 – крепление регулятора 20 – датчик ABS, устанавливаемый на колесе автомобиля* 10 – гайка крепления оси шарнира тормозной педали 40 – винт крепления тормозного диска 10 Передний тормозной суппорт: – болт крепления направляющего штифта* 30 – болты крепления подвески* 120 – рычаг ручного тормоза 20 – гайки крепления тормозного шланга 15 – болты крепления регулятора давления* 20 – гайки крепления главного тормозного цилиндра 15 Задний тормозной суппорт: – монтажный болт* 50 – болт крепления направляющего штифта* 30 – болты крепления тормозного цилиндра 10 – болты крепления колеса 90 – гайки крепления вакуумного усилителя тормозов 20 * При завинчивании резьбовых соединений применяйте состав блокирования резьбы от отвинчивания.

    Дата: 2025-09-22
    Тормозная система
    По своему назначению и выполняемым функциям тормозная система автомобиля подразделяется на рабочую, запасную, стояночную и аварийную. Рабочая тормозная система обеспечивает регулирование скорости а ...

    Прокачка гидравлической тормозной системы
    Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремо ...

    Другое на сайте:

    Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака
    Снятие Расположение топливного фильтра на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Поднимите заднюю ...

    Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин
    В процессе своей трудовой деятельности амортизаторы превращаются в «воздушный насос»: после износа двух комплектов шин амортизаторы, как правило, теряют почти 50% своего первоначального воздействи ...

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО ШКИВА КОМПРЕССОРА
    1. Снять компрессор в сборе с автомо биля. 2. Снять ведущую пластину компрес сора. З. Снять стопорное кольцо, шайбы и шпонку, как показано на рисунке. 4. Установить специальный съемник и спре ...