Снятие Предупреждение. При использовании домкратов или спец. подъемников возникает опасность получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применение домкрата, спец. подъемников".

• Поднять автомобиль с помощью домкрата.

При наличии снять нижнюю защиту картера двигателя.

• Обработать все без исключения резьбовые соединения системы выпуска ОГ преобразователем ржавчины.

• Бензиновый двигатель. Отсоединить штекерный разъем от кислородного датчика.

• Отвинтить приемную трубу от выпускного коллектора и держателя.

• Используя подручные средства, подпереть систему выпуска ОГ.

• Снять резиновые держатели системы выпуска ОГ.

Внимание. Запрещено ударять или ронять катализатор.

Установка Внимание. При установке частей системы выпуска ОГ обратите внимание, чтобы трубы плотно были соединены друг с другом.

Изображенные на рисунках винты, гайки и уплотнения при проведении ремонтных работ следует заменять новыми. Резиновые держатели подлежат замене, если их поверхность сильно деформирована.

• Рекомендуется смазывать резьбу винтов высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly LM-508-ASC). Это облегчит работу при снятии труб системы выпуска ОГ.

• При установке старых труб системы выпуска ОГ обработать места стыков, очистив их от следов нагара и остатков уплотнений.

• Установить трубы системы выпуска ОГ на автомобиль, не затягивать винты.

• Закрепить систему выпуска ОГ с помощью резиновых держателей.

• Поднести приемную трубу вместе с новым уплотнением к выпускному коллектору и равномерно закрутить новые гайки (не затягивать).

• Закрепить приемную трубу к держателю. : • Обратить внимание, что расстояние между трубами системы выпуска ОГ и кузовом должно быть не менее 25 мм. Нагрузка на резиновые держатели должна быть равномерно распределена.

• Затянуть все резьбовые соединения.

• Опустить автомобиль на землю.

• Проверить систему выпуска ОГ на герметик чность.

Проверка герметичности системы выпуска О Г .

На автомобилях с регулируемым катализа тором негерметичность системы ВОГ (той её части, которая располагается перед кислородным датчиком) может привести к следующим неполадкам: - трудности при пуске двигателя; - двигатель работает с перебоями (трясет) на холостом ходу или глохнет; - двигатель работает с перебоями при ускорении - плохие показатели состава отработавших газов.

Проверка герметичности Указание. Двигатель должен быть холодным или слегка теплым.

• Завести двигатель, закрыть тряпкой трубу основного глушителя.

• Определить на слух места просачивания отработавших газов.

При необходимости нанести специальный спрей в местах стыка: головки блока цилиндров/выпускного коллектора и коллектора/приемной трубы или коллектора/турбокомпрессора/приемной трубы. При негерметичности стыков спрей начнет пузыриться.

• Устранить причину негерметичности.