Honda Accord: Ремонт проржавевших отверстий и пробоин
При помощи шлифовальной или проволочной насадки к электродрели удалите из поврежденной
области и на участке шириной около 3 см вокруг нее всю краску. Не менее эффективно
работа может быть выполнена и вручную наждачной бумагой. Очистив поверхность от
краски, можно оценить степень повреждения металла коррозией и определиться в вопросе
о целесообразности выполнения ремонта панели (возможно, разумнее будет заменить
ее целиком, если это в принципе возможно). Новые кузовные панели зачастую могут
быть приобретены далеко не за такие большие деньги, как это кажется, - достаточно
потратить пару дней, объезжая городские разборки и автомобильные свалки.
Снимите с поврежденной панели все элементы кузовной отделки, за исключением тех,
которые могут служить ориентиром при реставрации исходной формы поврежденного участка
(например, облицовка блок-фар и т.п.). Ножницами по металлу или при помощи ножовочного
полотна удалите все свободно болтающиеся, слабо закрепленные и безнадежно поврежденные
коррозией куски металла. Молотком загните края отверстия внутрь с целью образования
углубления для размещения в нем шпаклевочного материала.
Проволочной щеткой удалите с поврежденного участка порошкообразную ржавчину. Если
имеется доступ к обратной стороне панели, обработайте ее вокруг поврежденной области
ингибитором коррозии.
Прежде чем приступать к шпаклеванию, следует заглушить пробоину. Обычно это производится
путем приклеивания или привинчивания к обратной стороне панели в поврежденной ее
области куска жести, мелкоячеистой проволочной сетки, либо алюминиевой фольги. Надежно
заблокировав отверстие, можно приступать к шпаклеванию панели и последующему ее
окрашиванию.
Оптимальным материалом для заглушивания крупных пробоин являются стеклоткань, либо
мелкоячеистая пластмассовая сетка. Вырезав подходящий по размеру кусок материала,
заведите его в пробоину и закрепите внахлест с обратной стороны панели комками шпаклевочной
пасты.
Для заделки узких пробоин лучше всего подходит алюминиевая фольга, выпускаемая в
виде клейкой ленты. Достаточно удалить защитную пленку и подклеить фольгу с обратной
стороны кузовной панели, надежно заглушив отверстие. С целью усиления фольга может
быть наклеена в несколько слоев.
Ремонт вмятин
При ремонте глубоких вмятин первоочередной задачей становится вытягивание деформированной
поверхности кузовной панели с целью восстановления ее первоначальной формы. Заметим,
что нет смысла добива ...
Шпаклевание и окрашивание
В настоящее время химическая промышленность предлагает вниманию покупателей широчайший
спектр различных кузовных шпаклевок. Однако для данного типа работ лучше всего подходит
предлагаемая в компле ...
Другое на сайте:
Описание панели управления (автомобили с правым расположением органов
управления)
Описание панели управления (автомобили с правым расположением органов управления)
A Выключатели обогрева ветрового и заднего стекол См. Органы управления микроклиматом.
B Кнопка аварийной светов ...
Нет оснований для беспокойства – пузырьки масла на двигателе
Наблюдаемые пузырьки масла под капотом двигателя не должны давать серьезный повод
для беспокойства: моторное масло при сильных колебаниях температуры – через поры
в уплотнении и мимо уплотнительны ...
Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых
колес привода ГРМ
СНЯТИЕ
При появлении посторонних шумов, издаваемых при работе газораспределительного
ремня, в первую очередь проверьте регулировку его натяжения. Данная процедура может
быть произведена без с ...