В Mondeo имеется группа потребителей, которые по сравнению с другими требуют для себя сильный рабочий ток. Для того чтобы там, при возможно меньшем сечении провода, гарантировать максимальную безопасность, Ford управляет такими потребителями из центрального «электрического шкафа» посредством отдельного переключающего реле. Через переключатель течет здесь слабый коммутируемый ток, чтобы проводить в реле переключение рабочего тока к потребителю.

Разные задачи – коммутируемый ток и рабочий ток

При включении соответствующего потребителя коммутирующий ток в переключающем реле действует на электромагнитную катушку. Катушка притягивает усилием пружины сильный контакт и замыкает таким образом цепь рабочего тока к потребителю. Чтобы потребитель получил как можно больше напряжения, рабочий ток поступает к нему непосредственно по прямому пути через реле. Контакты реле достаточно надежны, чтобы долго «терпеть» сильные токи. Кроме того, предполагаемый «обход» через реле сокращает путь рабочего тока. Преимущество: чем короче «дорога» для тока, тем меньше потери напряжения между переключателем и потребителем.

Выполняют разные задачи – специальные типы реле

Для улучшения обзорности и поиска неисправностей большинство реле в Mondeo сгруппированы на специальных неподвижных пластинах. Дополнительно в бортовой сети «работают» и другие типы реле, которые, вблизи своего рабочего места, исполняют определенные функции. К ним, например, относятся реле указателей поворота, стеклоочистителей и предварительного разогрева в дизельных Mondeo.