Рама заднего места/поперечные рычага/продольные рычаги/стабилизатор/поворотные кулаки Для переднеприводных автомобилей 1 - колпачки; 2 - стабилизатор; 3 - болт (45 Нм); 4 - гайка; 5 - подушка штанги стабилизатора; 6 - обойма крепления штанги стабилизатора; 7 - гайка (45 Нм); 8 - шток стабилизатора, укрепленный на шарнирах; 9 - защитный чехол; 10 - болт (100 Нм); 11 - подкладочная пластина; 12 - гайка; 13 - болты (100 Нм); 14 втулки; 15 - передний поперечный рычаг; 16 - специальная гайка; 17 - рама заднего моста; 18 - болты; 19 - хомут демпфера; 20 - демпфер; 21 - винт (9 Нм); 22 - задний поперечный рычаг; 23 - эксцентриковые шайбы; 24 - гайки (100 Нм); 25 - винт (100 Нм); 26 - подкладочная пластина; 27 - продольный рычаг; 28 - болты (80 Нм); 29 - шайба; 30 - держатель троса привода стояночной тормозной системы; 31 - трос привода стояночной тормозной системы; 32 - гайка (22 Нм); 33 - винт (20 Нм); 34 - ABS датчик; 35 - поворотный кулак; 36 - винт крепления суппорта (55 Нм); 37 - суппорт; 38 - защитный кожух; 39 - винт (22 Нм); 40 - ступица с подшипником; 41 - тормозной диск; 42 * - регулировочная гайка (210 Нм); 43* - колпак * - после снятия заменять новым

Примечание. Обязательно заменять новыми самоконтрящиеся болты и гайки. Отличительным признаком самоконтрящихся гаек является наличие полимерного кольца в резьбе. Самоконтрящиеся болты отличаются специфическим покрытием резьбы.

Если под автомобилем установлен домкрат или спец. подъемник, гайки и болты следует зажимать не сильно. Лишь после того как автомобиль будет опущен на землю, при этом он не должен быть нагружен, следует окончательно затягивать все резьбовые соединения.

Снятие и установка задней регулировочной гайки производится с моментом 210 Нм.

А-А и В-В показаны детали, соединенные друг с другом. Стрелка на рисунке указывает направление движения.