Iran Khodro Samand: ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ 
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Iran KhodroIran Khodro Samand: ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Подсоединить к насосу гидроусили теля расширительный бачок, используя специальный

1. Подсоединить к насосу гидроусили теля расширительный бачок, используя специальный инструмент.

2. Снять зажим патрубка.

З. Отвернуть крепление и отсоединить патрубок.

4. Отсоединить переходник патрубка.

4. Отсоединить переходник патрубка.

5. Извлечь наружный поршень регуля тора.

6. Извлечь пружину.

7. Из наружного поршня извлечь сет ку, шарик, уплотнение и пружину, затем промыть

7. Из наружного поршня извлечь сет ку, шарик, уплотнение и пружину, затем промыть и очистить сетку.

8. Проверить выходное отверстие на наличие примесей или задиров, что могло бы препятствовать свободному перемещению поршня. Собрать регу лятор. 

9. Установить пружину регулятора и переходник патрубка в насос. Затянуть соединение

9. Установить пружину регулятора и переходник патрубка в насос. Затянуть соединение моментом затяжки 60 Н-м.

10. Подсоединить патрубок высокого давления и установить зажим.

10. Подсоединить патрубок высокого давления и установить зажим.

11. Снять хомут.

12. Долить жидкость в расширительный бачок и удалить из системы воздух.

    Дата: 2025-05-16
    ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
    1. Отсоединить два патрубка от корпуса золотника. 2. Временно установить пробки. З. Медленно повернуть рулевое коле со от упора до упора. При этом подде рживать обороты холостого хода. Удер жи ...

    ПРИЛОЖЕНИЕ К ГЛАВЕ
    МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ ...

    Другое на сайте:

    Тормозные механизмы передних и задних колес
    Тормозные механизмы передних колес  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи струбцины утопите поршень в цилиндр суппорта, обеспечив тем самым необходимое свободное пространство для установки нов ...

    Механическая коробкапередач (МКПП)
    При переключении на V/VI передачи обязательно отжимайте рычаг вправо, чтобы случайно не включить III или IV пере дачу, потому что это может повредить дви гатель.◄ Передача заднего ход ...

    Электрический ток – «жизненный сок» для менеджмента двигателя
    Как и все автомобили, ваш Mondeo во время движения питается электрической энергией. Его подсистемы, такие как управление двигателем, система впрыскивания топлива или освещения зависят от «тока». И ...