Iran Khodro Samand: ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Очистить и промыть коленчатый вал.
2. Проверить коренные и шатунные шейки коленчатого вала на наличие задиров, повреждений, повышенного износа и поломок. При обнаружении дефектов - заменить коленчатый вал.
З. Используя микрометр, измерить диаметр коренных и шатунных шеек в двух взаимоперпендикулярных плос костях, чтобы определить овальность.
Если величина овальности будет пре вышать 0.002 - 0.00З мм, коленчатый вал необходимо заменить.
4. Очистить все отверстия для подво да моторного масла к коренным и ша тунным шейкам.
СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Снять коренные опоры коленчатого вала, как было описано выше.
2. Извлечь коленчатый вал из корен ных опор, затем снять уплотнительные манжеты.
З. Извлечь верхние вкладыши подшип ников коренных оп ...
ПРОВЕРКА ЗАЗОРА В КОРЕННЫХ ОПОРАХ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Перед сборкой: • Использовать новые вкладыши подшипников коренных опор.
• Убедиться в том, что поверхности контакта крышек коренных опор и бло ка цилиндров
очищены от посторонних частиц.
1. Устано ...
Другое на сайте:
Торможение
Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий
эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях городского
движения и при эксплуатации ...
На 50% надежней, чем у предшественника – переднее пространство для ног
Одно из главных требований к «структуре необитого и неокрашенного кузова» гласит:
передние пространства для ног должны быть надежней, чем у предшественника. Это было
реализовано – риск получения т ...
Запуск двигателя
Взведите стояночный тормоз.
При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители
электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
На о ...
