Давление масла проверяют в том случае, если при работающем двигателе и достаточном уровне масла горит лампа предупреждения падения давления в системе.

• Подключите тахометр согласно инструкции производителя.

• Бензиновый двигатель объемом 1,9/2,0/2,2л.: отсоединить опору впускного коллектора (показано стрелкой).

• Отсоединить датчик давления масляного фильтра. Собрать вытекшее масло тряпкой.

Ввинтить вместо датчика падения давления масла подходящий манометр - 1 - с фланцем -2- 3 - масляный фильтр.

Запустить двигатель и дать прогреться до рабочей температуры. Рабочая температура достигнута в тот момент, когда вентилятор радиатора дважды включится и выключится. Температура масла в тот момент составляет 80°С.

Довести частоту вращения до проверочной и сравнить полученные результаты давления Масла с номинальными.

• Если заданные параметры достигаются, проверить провод, идущий к датчику давления масла, при необходимости заменить датчик • Если заданные параметры не достигаются, проверить контур системы смазки (работа выполняется на СТО).

• Заглушить двигатель • Отсоединить манометр.

• Смазать резьбу датчика давления масла - 1 герметиком, например, Loctite "Ultra Black".

• Установить датчик и закрепить его моментом 15 Нм. При наличии неплотных мест закрепить датчик моментом 18 Нм • Закрепить болтами опору впускного коллектора моментом 45 Нм.

• Отсоединить тахометр.