Honda Accord: Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При первичном запуске двигателя после завершения его восстановительного ремонта
под рукой в обязательном порядке следует иметь огнетушитель класса В!
1. После установки силового агрегата на автомобиль, проверьте уровни двигательного
масла и охлаждающей жидкости в нем.
2. При вывернутых свечах и временно обесточенной системе зажигания (см. Раздел Проверка
компрессионного давления в цилиндрах), проверните двигатель, подняв давление масла
в нем настолько, чтобы произошло срабатывание соответствующей контрольной лампы
на приборном щитке автомобиля.
3. Вверните свечи зажигания, подсоедините ВВ провода и восстановите функционирование
системы зажигания.
4. Запустите двигатель. Запуск может произойти с небольшой задержкой, необходимой
для подъема давления топлива, однако никаких особых сложностей возникнуть не должно.
Если начнут происходить хлопки в корпусе дросселя, проверьте установку угла опережения
зажигания и фаз газораспределения.
5. После запуска следует прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, в
процессе разогрева проверяя его на наличие признаков утечек масла и охлаждающей
жидкости. Дайте двигателю в течение 15 минут поработать на холостых оборотах, что
особенно важно после замены шатунных подшипников.
6. Заглушите двигатель, и еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости
в нем.
7. Теперь можно приступать к ходовым испытаниям и обкатке двигателя. Выведите автомобиль
в район, где интенсивность уличного движения минимальна и резко разгоните его до
скорости 50 ÷ 80 км/ч (30 ÷ 50 миль/ч). Затем сбросьте скорость до 50 км/ч, полностью
закрыв для этого дроссельную заслонку. Повторите процедуру 10 ÷ 12 раз, - возникающие
циклические нагрузки помогут усадке поршневых колец по отношению к стенкам цилиндров.
Вновь проверьте двигатель на утечки.
8. Первые 800 км (500 миль) пробега старайтесь эксплуатировать двигатель в щадящем
режиме, регулярно и часто проверяя при этом уровень моторного масла. Повышенный
расход масла в период обкатки двигателя является нормальным явлением.
9. Приблизительно через 800 ÷ 1 000 км (500 ÷ 600 миль) пробега смените двигательное
масло и масляный фильтр.
10. Следующие несколько сотен километров пробега автомобиль можно эксплуатировать
в нормальном режиме.
11. Через 3200 км (2000 миль) снова смените двигательное масло и масляный фильтр.
Теперь двигатель можно считать обкатанным окончательно.
Установка балансировочных валов (четырехцилиндровые двигатели)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно направляя, уложите тщательно протертые и смазанные балансировочные
валы в блок двигателя. Постарайтесь не повредить подшипниковые поверхности.
2. Установив передн ...
Другое на сайте:
Время от времени проводить проверку систем отопления и вентиляции
Время от времени следует осуществлять проверку микроклимата в салоне своего Mondeo.
Частицы пыли, дорожная грязь, насекомые или опавшие осенние листья могут наконец
засорить воздушные каналы и про ...
Проверка реле топливного насоса
Бензиновый двигатель Реле топливного насоса (зеленого цвета) находится в коробке
реле моторного отсека.
Проверка Проверять реле топливного насоса необходимо при выключенном двигателе.
• Открыт ...
Общие параметры
Компоненты передней подвески
1 — Толкающая штанга
2 — Сборка амортизатора с винтовой пружиной
3 — Нижняя шаровая опора
4 — Нижний рычаг управления
5 — Наконечник рулевой тяги
6 — Штанга стаб ...