Рабочий диапазон радиолокационного датчика и возможности автоматического торможения ограничены. Например, двух колесные транспортные средства обнаружи ваются системой позднее, чем легковые ав томобили.

Система не притормаживает авто мобиль, если на его полосе движения

Перестраивающиеся автомобили

Система замечает перестраивающийся из соседнего ряда автомобиль только тогда, когда он уже полностью находится на Вашей полосе.

При внезапном перестроении движу щегося впереди транспортного средства на Вашу полосу система может оказаться неспособна самостоятельно вос становить заданную дистанцию. Система не способна компенсировать большую раз ницу в скорости между Вами и движущимися впереди транспортными средствами (напри мер, когда Вы догоняете грузовик). Возни кает опасность наезда. Если система уверенно распознает движущееся вперед транспортное средство, она призывает водителя затормозить или выполнить находится неподвижное препятствие, например автомобиль, остановившийся на красный сигнал светофора или в хвосте пробки. Во избежание аварии в таких случаях требуется Ваше вмешательство.◄

Система также не реагирует на транс портные средства, движущиеся навстречу.

Поведение на поворотах

Система уменьшает скорость движения в повороте, если заданная скорость слиш ком велика для его прохождения. Но она не может прогнозировать появление поворо тов. Поэтому в начале поворота поддержи вайте соразмерную скорость.

На повороте система может потерять или с опозданием обнаружить движущееся впереди транспортное средство, что обус лавливается ограниченной зоной видимости ее датчика.

В начале поворота система может кратко временно среагировать на автомобиль, движущийся в соседнем ряду. Притормажи вание автомобиля системой можно компен сировать коротким нажатием на педаль акселератора. После отпускания педали акселератора система снова становится активной и самостоятельно регулирует скорость.