Ford Mondeo: Демонтаж и монтаж комбинированного прибора - Электро-техническое оборудование - Руководство по техобслуживанию и ремонту автомобиля Ford MondeoFord Mondeo: Демонтаж и монтаж комбинированного прибора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините аккумуляторную батарею и демонтируйте верхнюю и нижнюю обшивку колонки рулевого механизма.

Отвинтите крепежные винты щитка приборов и...

...снимите ее.

Теперь отвинтите оба крепежных винта (сзади) в салоне и протащите «вертикально» до рулевого колеса. Благодаря такому вертикальному перемещению силиконовая жидкость не сможет вытечь из индикаторных приборов. Перед демонтажем отожмите защитные выступы 1 и снимите комбинированный разъем 2 с задней стороны прибора.

Удерживать вертикально – иначе силиконовая жидкость может вытечь: комбинированный

Удерживать вертикально – иначе силиконовая жидкость может вытечь: комбинированный прибор.

1 — защитный выступ, 2 — комбинированный разъем.

Завершите монтаж в обратном порядке и не забудьте про заключительный контроль функционирования.

    Дата: 2026-01-19
    Проверка функционирования выключателя
    Иногда даже дефектный выключатель может «сбить с толку» электрический ток. В Mondeo, впрочем, «в чести» различные типы выключателей. Их проверку лучше выполнять с помощью контрольной лампы. Естест ...

    Не всегда просто следовать – «извилистыми» дорогами проводов
    Большинство потребителей тока в Mondeo функционируют с двойными клеммами. Однако до аккумулятора или к генератору можно часто встретить только один провод. Другой заканчивается ГДЕ-ТО «по дороге» ...

    Другое на сайте:

    Система питания карбюраторных двигателей
    Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные устройства для регулировки ...

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или каждые 20000 км пробега)
    Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного и опасного износа шин, у ...

    ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
    ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга. 2. Включить топливный насос на пять секунд. З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного ...