BMW 3: Автоматическая система контролязагрязненности наружного воздуха(AUC)/режим рециркуляции

Нажатиями на клавишу выбери те нужный режим:
►Светодиоды не горят: посту пает наружный воздух.
► Левый светодиод горит – режим AUC:
датчик обнаруживает в наружном возду хе вредные примеси. Если необходимо, система перекрывает подачу наружного воздуха в салон. Как только концент рация вредных веществ уменьшится до приемлемого уровня, система авто матически включает подачу наружного воздуха.
► Правый светодиод горит – режим ре циркуляции: подача наружного воздуха полностью прекращена. В этом случае воздух в салоне циркулирует по замкнутому кругу.
Режим рециркуляции можно также включать/выключать клавишей на рулевом колесе.
Если
в режиме рециркуляции запотели стекла, выключите этот режим и при необходимости
увеличьте подачу воздуха.
Не оставляйте режим рециркуляции включенным продолжительное время, иначе ухудшится качество воздуха в салоне.◄
Ручная регулировка интенсивностиподачи воздуха
Чтобы уменьшить интенсивность подачи воздуха, нажмите на ле вый край клавиши.
Чтобы уве личить ее, нажмите на правый край клавиши. Чтобы снова включить автоматическую
регулировку, нажмите клав ...
Использование остаточного тепла
Тепло, аккумулированное в дви гателе, используется для отопле ния салона, например,
во время остановки перед железнодорож ным переездом.
Вы можете пользоваться этой функцией в течение 15 минут ...
Другое на сайте:
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или
каждые 20000 км пробега)
Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные
или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной
чрезмерного и опасного износа шин, у ...
Система питания карбюраторных двигателей
Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного
фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные
устройства для регулировки ...
ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга.
2. Включить топливный насос на пять секунд.
З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного
...
