Iran Khodro Samand: УСТАНОВКА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ - ЛЕВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
1. Установить в дифференциал внут ренний шарнир равных угловых скоро стей (ШРУС), затем надавить на ШРУС, чтобы он встал в свое исходное положе ние.
2. Установить наружный ШРУС в пово ротный кулак. Надавить на поворотный кулак так, чтобы зафиксировать поло жение ШРУСа.
З. Подсоединить нижний рычаг под вески к поворотному кулаку, затем за тянуть гайку крепления моментом за тяжки 45 Н-м.
4. Используя специальное приспособ ление (25102021), установить и затянуть гайку крепления приводного вала мо ментом затяжки 265 Н-м.
5. Установить шплинт в гайку и фикси рующую крышку гайки.
6. Опусить автомобиль и установить переднее левое колесо, затянуть гайки крепления моментом затяжки 85 Н-м.
7. Настоящем на поверхности автомо биле, подсоединить шток стабилизато ра поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески и затянуть гайку его крепления требуемым моментом затяжки.
8. Установить брызговик двигателя.
9. Заполнить трансмиссионным мас лом коробку передач.
СНЯТИЕ ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ - ПРАВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
12. Повернуть рулевое колесо влево до упора.
1З. Отвернуть две гайки фиксирующих болтов промежуточного подшипника.
14. Повернуть фиксирующие болты так, чтобы их головки отошли от поверхнос ти
...
УСТАНОВКА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ - ПРАВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
10.Установить пыльник на внутренний вал, в положение до снятия.
11. Установить внутренний приводной вал в дифференциал.
12.Установить промежуточный подшипник в кронштейн крепления.
1З. Провернуть ...
Другое на сайте:
Идентификационная карточка
На карточке нанесен идентификационный код, необходимый для любых работ с противоугонной
системой. Этот код закрыт пленкой, которую следует сорвать только в случае необходимости.
...
Приобретение запасных частей
Немаловажную роль при ремонтных работах играет использование запасных частей
и расходных материалов только высокого качества, специально предназначенных для
конкретной модели автомобиля.
В цело ...
Усилитель рулевого управления
При работающем двигателе Вам не следует держать рулевое колесо в повернутом до
упора положении более 15 секунд. Вследствие длительного нахождения управляемых колес
в крайнем положении жидкость для ...
