BMW 3: Техническое обслуживание
Аккумулятор не требует технического обслу живания, то есть количества залитого в аккумулятор электролита должно хватить на весь срок его службы (при умеренных климатических условиях). По всем вопросам, касающимся аккумулятора, обращайтесь на СТОА BMW.
Аккумулятор
...
Заряд аккумулятора
Аккумулятор следует заряжать только при выключенном двигателе через клеммы в
моторном отсеке. О клеммах см. в разделе „Пуск двигателя от внешнего источника питания“
на странице 115. ...
Другое на сайте:
Проверка и регулировка зазора клапанов (бензиновые двигатели выпуска с 8/97,
бензиновый двигатель FE-8V объемом 2,0 л (66 кBT/90 л.с.) и дизели)
При слишком малом зазоре клапанов изменяются фазы газораспределения, падают компрессия
и мощность двигателя, В крайних случаях могут деформироваться или прогореть клапаны.
При слишком большом зазор ...
Датчики и исполнительные механизмы системы Bosch AS3
ЭЛЕКТРОННОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (ECU) Это главный компонент системы, управляющий
моментом времени впрыска, увеличенными оборотами холостого хода, свечами накаливания,
системой повторного сжиган ...
Ремонт сильных повреждений кузова
При значительных повреждениях кузова и потребности в замене значительной части
деталей работу необходимо производить на станции ТО. Если повреждения кузова получены
в результате сильного удара, не ...
