Honda Accord: Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация - Управление двигателем - Руководство по эксплуатации автомобиля Honda AccordHonda Accord: Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация

Система аккумулирует скапливающиеся в системе питания за время стоянки автомобиля топливные испарения и обеспечивает вывод их во впускной трубопровод для сжигания в процессе нормального функционирования двигателя.

В состав любой системы EVAP обязательно входит специальный адсорбер, заполненный активированным углем, который, собственно, и собирает в себе топливные испарения. Способ вывода испарений из адсорбера может варьироваться в зависимости от конструкции конкретной системы. Приведенное ниже описание позволит читателю достаточно детально разобраться в принципах функционирования системы EVAP любого типа.

Описываемая конструкция не обязательно должна полностью соответствовать конструкции системы, установленной на конкретном автомобиле, однако принцип функционирования является общим для всех моделей, оборудованных системой впрыска топлива. В случае выявления каких-либо отклонений, сверьтесь с информацией, приведенной на ярлыке VECI, закрепленном под капотом.


Крышка заливной горловины топливного бака оборудована двухсторонним предохранительным клапаном. В случае отказа системы клапан обеспечивает отвод топливных испарений в атмосферу.

Другой запорный клапан (клапан ORVR) установлен вблизи топливного бака и обеспечивает регулировку отвода топливных испарений в угольный адсорбер в зависимости от перепадов давления/разрежения, связанных с изменением температуры.

По пути к угольному адсорберу топливные испарения пропускаются через двухходовой клапан и по вентиляционным шлангам попадают в установленный в двигательном отсеке угольный адсорбер, где аккумулируются в течение всего времени стоянки.

При запуске двигателя до момента прогревания его до определенной температуры запорный электромагнитный клапан продувки адсорбера остается закрытым, допуская открывание диафрагменного клапана продувки за счет увеличения глубины разрежения во впускном трубопроводе. Из адсорбера топливные испарения через диафрагменный клапан выдуваются во впускной трубопровод, откуда поступают в камеры сгорания, где выжигаются в процессе нормального функционирования двигателя.

Топливный бак оборудован также датчиком, отслеживающим изменения давления в баке как во время стоянки, так и на ходу автомобиля.

    Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
    Общая информация С целью снижения эмиссии в атмосферу окислов азота конструкция двигателя предусматривает отвод части отработавших газов во впускной трубопровод через клапан EGR. Такое подмешиван ...

    Система улавливания топливных испарений (EVAP) - проверка состояния компонентов
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Полная проверка системы EVAP лежит вне пределов квалификации среднестатистического механика-любителя. По счастью, система EVAP, как и прочие системы снижения токсичности от ...

    Другое на сайте:

    НАПРАВЛЯЮЩИЕ СИДЕНЬЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ)
    1. Снять водительское сиденье с авто мобиля в сборе. 2. Снять панели облицовки сиденья. З. Снять два зажима. 4. Снять регулировочный рычаг, как показано на рисунке. 5. Переместить направляющие ...

    Выключатель поворота
    О - Выключено 1 - Поворот направо 2 - Поворот налево 3 Смена полосы направо 4 Смена полосы налево • Выключатель зажигания должен находится в положении ON (II). Выключатель поворота • Установить ...

    КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
    На автомобилях, не имеющих запасного колеса, имеется аварийный комплект для ремонта шин (ContiMobilityKit), который позволяет произвести ремонт одной проколотой шины. Перед началом ремонта шины по ...