Mazda 626: Система контроля подвески - ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Mazda 626Mazda 626: Система контроля подвески

• Если при загрузке задняя часть автомобиля "проседает", то система контроля подвески (SCS - Suspension Control System) поднимет заднюю часть автомобиля после того, как он начнет движение. Эта системы обеспечивает стабильность и комфорт при езде.

• Высота задней части автомобиля может быть поднята в том случае, если перевозимый груз составляет примерно 200 - 400 кг.

Примечание. 1. Если груз слишком легкий, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 2. Если вес груза превышает 400 кг, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 3. Для того чтобы задняя часть автомобиля была поднята, требуется, чтобы автомобиль проехал 2-3 км в городе или 5-6 км по скоростной магистрали. Однако, эта дистанция может изменяться в зависимости от веса груза и условий загрузки.

    Дата: 2026-05-27
    Контрольная пампа тормоза
    • Если при отпускании стояночного тормоза контрольная лампа не гаснет, это свидетельствует о том, что в тормозной системе имеется неисправность. Сигнал об износе тормозных колодок (колодки пере ...

    Система Трэкшен Контроль (антипробуксовочная система)
    Система Трэкшен Контроль (TCS - Traction Control System) улучшает тяговое усилие и повышает безопасность путем регулирования крутящего момента двигателя. Когда Система Трэкшен Контроль обнаруживае ...

    Другое на сайте:

    Катализатор
    Предупреждение Этилированный бензин наносит вред катализатору и элементам электрооборудования, отчего они теряют работоспособность. Благодаря тому, что отверстие наливной горловины топливного бака ...

    Проверка тормозной системы (Ежегодно или каждые 20000 км пробега)
    Пыль, образующаяся в результате износа накладок и скапливающаяся на компонентах тормозного механизма, может содержать опасный для здоровья асбест. Не выдувайте эту пыль с помощью сжатого воздуха и ...

    На 50% надежней, чем у предшественника – переднее пространство для ног
    Одно из главных требований к «структуре необитого и неокрашенного кузова» гласит: передние пространства для ног должны быть надежней, чем у предшественника. Это было реализовано – риск получения т ...