Honda Accord: Проверка тормозной системы - Дисковые тормозные механизмы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Суппорт каждого из тормозных механизмов оборудован двумя колодками (внутренней и наружной). Торцы колодок хорошо просматриваются сквозь специальное смотровое окно в корпусе суппорта после снятия колеса.
2. Оценка остаточной толщины фрикционной накладки внутренней колодки производится
визуально через смотровое окно суппорта. К наружной колодке легко подобраться с
внутренней стороны суппорта. Если накладки изношены свыше допустимого предела (см.
Спецификации), необходимо произвести комплексную замену тормозных колодок. Замечание:
Помните, что фрикционные накладки приклепаны или приклеены к металлической подложке,
толщина которой не должна учитываться при измерении.
3. Если визуально оценить остаточную толщину колодок оказывается затруднительно,
либо имеется необходимость в более подробном осмотре колодок, снимите суппорт(ы)
и извлеките колодки для более детального изучения (см. Главу Тормозная система).
4. После того как колодки будут извлечены из суппорта, очистите их при помощи
специального средства и проверьте остаточную толщину накладок при помощи линейки
или штангенциркуля с нониусной шкалой.
5. Микрометром измерьте толщину тормозных дисков. Сравните результаты измерений
с нормативными требованиями (см. Спецификации). Если толщина какого-либо из дисков
выходит за границу допустимого диапазона, замените его (см. Главу Тормозная система).
Если толщина диска в норме, проверьте его общее состояние. Обращайте внимание на
такие дефекты, как глубокие царапины, борозды, задиры, следы перегрева и т.п., в
случае необходимости снимите диск и отдайте его в проточку (см. Главу Тормозная
система).
6. Перед тем как устанавливать на место колеса, осмотрите все тормозные линии на
наличие признаков повреждений, износа, разрушения в результате старения материала,
следов утечек, изгибов, скручиваний и прочих деформаций (в особенности вблизи точек
подсоединения гибких тормозных шлангов к суппортам тормозных механизмов. Проверьте
надежность крепления шлангов хомутами. Удостоверьтесь, что никакие из тормозных
шлангов не соприкасаются с острыми углами расположенных по соседству компонентов
кузова, системы выпуска отработавших газов и подвески (при любых положениях рулевого
колеса). В случае необходимости произведите соответствующий ремонт или подкорректируйте
маршрут прокладки линий. Дефектные компоненты замените (см. Главу Тормозная система).
Проверка тормозной системы
(каждые 12 000 км [7500 миль] пробега или раз в 6 месяцев)
Помните, что вырабатываемая при функционировании тормозных механизмов пыль
может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбес ...
Проверка тормозной системы - Барабанные тормозные механизмы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При проверке задних барабанных тормозных механизмов удостоверьтесь в том, что
стояночный тормоз отпущен, затем обстучите барабан снаружи молотком с мягким бойком
с целью о ...
Другое на сайте:
Замок капота
Элементы крепления замка капота
1 – замок капота, 2 – дорн, 3 – рычаг разблокировки замка капота, 4 – зажим,
5 – лезвие отвертки, 6 – самоконтрящийся болт, 12 Нм, 7 – микровыключатель, 8 –
тро ...
Ручное включение
Нажмите клавишу. Загорается светодиод.
Ручное выключение
Снова нажмите клавишу – светодиод погаснет.
Примерно через 50 м или при разгоне до скорости более 30 км/ч система выклю чается
автомат ...
СИСТЕМА ВЫПУСКА
СИСТЕМА ВЫПУСКА
СИСТЕМА ВЫПУСКА ...