Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0 л (кроме FE-8V) выпуска до 7/97 Условие проверки: двигатель должен быть холодным, температура охлаждающей жидкости не должна превышать +20°С.

* Для регулировки соединить клемму TEN с массой и подключить тахометр (см. выше).

Проверка золотника дополнительного воздуха * Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.

• Проверить, снижается ли число оборотов по мере повышения температуры двигателя. В противном случае проверить золотник добавочного воздуха, предварительно отсоединив его.

Проверка регулятора холостых оборотов • Проверить число холостых оборотов (обратитесь к соответствующей главе).

* Отсоединить штекерное соединение - 1 - регулятора холостых оборотов при включенном двигателе. Если число оборотов падает, замените регулирующий клапан воздуха холостого хода -2-.

* Заглушить двигатель.

Проверка сопротивления регулятора холостых оборотов * Установить омметр -3- на контакты регулятора холостых оборотов и проверить сопротивление. Заданная величина при +23°С: 7,7-

9,3 Ом. Если измеренные величины не совпадают с заданными, это, как правило, указывает на неисправность регулятора холостых оборотов: требуется замена регулировочного клапана воздуха холостого хода.

Проверка золотника добавочного воздуха в снятом виде

• Отсоединить регулировочный клапан -2-.

• Поместить регулировочный клапан в холодильную камеру с температурой ниже 0oС.

• Разогреть регулировочный клапан в области -А- и проверить, вращается ли часть -В- по направлению стрелки. В противном случае заменить регулировочный клапан.