Если предполагается, что в цилиндре не создается требуемое давление его можно проверить с помощью компрессометра. Для проверки вывинтите свечи зажигания, вставьте компрессометр в соответствующее отверстие свечи и включите стартер. Индикатор прибора дает значение компрессии. Благодаря этому выявляются негерметичные клапаны, поршни или поршневые кольца. Если двигатель еще достаточно новый, значение компрессии должно лежать в пределах значений из Спецификаций.

Заданные границы износа не должны быть принижены. Если компрессия низкая, следует подумать об установке другого двигателя или его ремонте. Также очень важно, один цилиндр имеет недостаточную компрессию или все. Если, например, компрессия в одном цилиндре отличается на 1.0 бар, может быть, что клапаны цилиндра зависли и требуется отремонтировать только головку цилиндров, т. е. клапаны. Также может быть, что залегли поршневые кольца, и газы вдоль поршня уходят в картер. Если при добавлении небольшого количества масла в цилиндры компрессия улучшается, это является признаком износа поршневых колец. При равномерной потере компрессии в большинстве случаев изношены цилиндры.