Nissan Primera: Общие сведения - Задняя подвеска - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Nissan PrimeraNissan Primera: Общие сведения

Вид собранной задней подвески с одной стороны (с дисковыми тормозами)
Вид собранной задней подвески с одной стороны (с дисковыми тормозами)

1 — гайка, 45 - 55 Н•м 2 — прокладка 3 — гайка, 90 - 110 Н•м 4 — гайка, 100 - 120 Н•м 5 — гайка, 110 - 130 Н•м 6 — регулировочный болт 7 — параллельный рычаг 8 — гайка, 110 - 130 Н•м

Элементы разобранной задней подвески
Элементы разобранной задней подвески

1 — гайка, 110 - 130 Н•м 2 — гайка, 110 - 130 Н•м 3 — поворотный кулак 4 — пылезащитная пластина 5 — ступица колеса 6 — шайба 7 — гайка ступицы, 190 - 260 Н•м 8 — шплинт 9 — смазочный колпачок ступицы 10 — болт, 10 - 14 Н•м 11 — болт параллельного рычага 12 — гайка, 110 - 130 Н•м 13 — шайба 14 — соединительная штанга стабилизатора поперечной устойчивости 15 — болт амортизационной стойки 16 — гайка. 42 - 48 Н•м 17 — продольный рычаг 18 — гайка, 90 - 110 Н•м 19 — болт продольного рычага 20 — гайка, 90 - 110 Н•м 21 — амортизационная стойка 22 — гайка, 100 - 120 Н•м

Вид задней подвески показан на иллюстрации. Кто знаком с более ранними моделями Nissan, может заметить, что речь идет о совершенно новой конструкции. Вместо ранее применявшихся поперечных рычагов установлены параллельные рычаги с продольным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости. Ближний к стабилизатору рычаг подвески имеет регулировочное устройство, с помощью которого можно регулировать схождение задних колес. Элементы для ремонта или замены могут сниматься по отдельности. Для замены отдельных деталей нет необходимости снимать всю подвеску.

Ступицы задних колес вращаются на конических роликоподшипниках и должны затягиваться с определенным моментом затяжки.

    Задние амортизационные стойки и амортизаторы - Снятие
    Так как снятие одной детали влияет на снятие другой детали, работы описываются вместе. На иллюстрациях Вид собранной задней подвески с одной стороны (с дисковыми тормозами) и Элементы разобранной ...

    Другое на сайте:

    Кодирование ключа зажигания
    С помощью мастер-ключа можно закодировать запасной ключ или максимум восемь дубликатов ключей. Система не требует технического обслуживания. Проведите перечисленные ниже этапы кодирования в течение ...

    Фактор обслуживания – геометрия переднего моста
    Правильное «базовое положение» передних колес является решающим моментом того, послушно ли следуют передние колеса на виражах, на ровных отрезках или длинных прямолинейных участках автомагистралей ...

    Техническая характеристика
    Тип системы Модели без ABS: – модели 1,4, 1,6 и 1,8 л Передние тормоза дисковые, а задние барабанные, с вакуумным усилителем, с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров и регуля ...