Nissan Primera: Многопозиционная система впрыска (двигатель SR20DE) - Работы на системе
При проведении каких-либо работ на системе, при которых отключаются топливопроводы, сначала следует снизить давление топлива. При этом действуйте следующим образом: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Откройте крышку коробки предохранителей и выньте изображенный на иллюстрации предохранитель. Это предохранитель топливного насоса. Теперь запустите двигатель. Через некоторое время он заглохнет, так как не будет получать топливо. Еще два-три раза проверните коленвал стартером, чтобы снизить все давление. Сразу вставьте предохранитель на место. Теперь можно отсоединять все топливные шланги между двигателем и кузовом.
Положение предохранителя топливного насоса (1) в коробке предохранителей
При всех остальных, прежде всего электрических работах, которые требуют наличия необходимых знаний соблюдайте следующие меры безопасности: Используйте только 12-вольтовую батарею.
Никогда не отключайте кабели батареи на работающем двигателе.
Никогда не отключайте кабели вентилей впрыска на работающем двигателе.
Никогда не прикладывайте к вентилям впрыска подключенные непосредственно к батарее приборы.
Измеритель потока воздуха очень чувствительный и с ним следует обращаться соответствующим образом. Он не подлежит разборке. Он также не должен промываться какой-либо жидкостью.
Клапан дополнительного воздуха разборке не подлежит.
Даже небольшие негерметичные места в системе всасывания воздуха могут оказать влияние на работу двигателя.
Электронный прибор управления ремонту не подлежит.
При запуске двигателя не выжимайте педаль газа. Не увеличивайте обороты двигателя сразу после запуска и перед выключением.
Если в баке нет топлива, не включайте стартер для запуска двигателя, так как топливный насос не должен работать без топлива.
Всегда подключайте кабельные штекеры прибора управления согласно описанию. Плохое соединение может привести к образованию скачка напряжения и из-за этого к повреждениям катушки зажигания и других элементов. Держите основную кабельную разводку минимум в 10 мм от других кабелей, чтобы избежать внешнего воздействия на кабельные соединения. Все кабельные жгуты должны быть сухими. Всегда выключайте зажигание и отключайте кабель массы от батареи, прежде чем ослабить какое-либо соединение.
Многопозиционная система впрыска (двигатель SR20DE)
Положение отдельных элементов системы впрыска топлива и системы зажигания в двигательном
отсеке автомобиля с двигателем SR20DE
1 — адсорбер 2 — клапан дополнительного воздуха 3 — вентили впрыска ...
Система центрального впрыска топлива (двигатель SR20Di)
Если открыть капот, можно увидеть обычное для современного автомобиля множество
шлангов, проводов и других деталей, которые относятся или к системе впрыска, или
к системе зажигания. На иллюстрации ...
Другое на сайте:
МОЛДИНГ ДВЕРИ
СНЯТИЕ
1. Отсоединить в первую очередь верхнюю часть молдинга от двери.
2. Отсоединить полностью молдинг от двери.
УСТАНОВКА
1. Установить молдинг на дверь. Убедиться, что его положение прав ...
Спецификации
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности
их выполнения выделены жирным шрифтом
Конструкция 5 - ступенчатая коробка Исполнение: двигатель 1.6 л RS5F31А мод ...
Ступица переднего колеса/поворотный кулак
Ступица переднего колеса/поворотный кулак 1 - гайка крепления колеса (110
Нм); 2 - переднее колесо; 3 - регулировочная гайка (290 Нм, всегда заменять новой);
4 - суппорт дискового тормозного м ...