Peugeot 406: Кузов
Кузов изготовлен из штампованных и сваренных деталей, включая зоны смятия в передней и задней частях кузова и жесткую центральную часть. Капот, двери и некоторые другие детали изготовлены из покрытого цинком металла и далее защищены специальной грунтовкой. Широко использованы пластиковые материалы, главным образом в интерьере и внешних элементах. Передний и задний бамперы и передняя решетка радиатора изготовлены из синтетического материала.
- Уход за кузовом
- Уход за обивкой и ковриками
- Ремонт незначительных повреждений кузова
- Ремонт сильных повреждений кузова
- Передний бампер
- Задний бампер
- Трос замка капота
- Замок капота
- Двери
- Обивка двери
- Замок и ручки открытия двери
- Стекла дверей
- Крышка багажника
- Замок багажника
- Задняя дверь
- Замок задней двери
- Система центральной блокировки
- Электрические стеклоподъемники
- Внешние зеркала заднего вида
- Лобовое и заднее стекла
- Люк
- Накладки и эмблемы
- Сиденья
- Механизм натяжения ремня безопасности переднего сиденья
- Ремни безопасности
- Отделка салона
- Центральная консоль
- Панель приборов
Углы установки колес
Регулировка колеса за счет ослабления и поворота внутреннего шарнирного болта
Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ
шин и расход топлива. Различают сле ...
Уход за кузовом
Проверка состояния кузова должна производиться регулярно. В противном случае
коррозия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и,
в дальнейшем, к дорогостоящему ремонту. ...
Другое на сайте:
Идентификационная карточка
На карточке нанесен идентификационный код, необходимый для любых работ с противоугонной
системой. Этот код закрыт пленкой, которую следует сорвать только в случае необходимости.
...
Приобретение запасных частей
Немаловажную роль при ремонтных работах играет использование запасных частей
и расходных материалов только высокого качества, специально предназначенных для
конкретной модели автомобиля.
В цело ...
Усилитель рулевого управления
При работающем двигателе Вам не следует держать рулевое колесо в повернутом до
упора положении более 15 секунд. Вследствие длительного нахождения управляемых колес
в крайнем положении жидкость для ...
