Nissan Primera: Проверка деталей коленвала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Тщательно проверьте коленвал на наличие повреждений и точно измерьте коренные и шатунные подшипники. Шейки коренных и шатунных подшипников могут быть отшлифованы, чтобы можно было установите вал с вкладышами подшипников ремонтного размера.
Зажмите коленвал между центрами токарного станка или положите наружные цапфы в призмы (см. иллюстрацию ниже) и проверьте биение на средней шейке с помощью циферблатного индикатора. Биение не должно превышать 0.04 мм. Следует помнить, что отражаемое на индикаторе биение при одном обороте коленвала следует разделить на 2, чтобы получить действительный изгиб. Если биение больше, вал следует заменить.

Осторожно с помощью отвертки вынуть сальник из крышки привода распредвалов.

При забивании переднего сальника стержень должен устанавливаться на всю внешнюю
поверхность.

Проверка биения коленвала. Установить циферблатный индикатор на среднюю шейку
коренного подшипника и медленно вращать коленвал, установленный в призмы.
Сальники коленвала
Передний сальник находится в крышке привода распредвалов, задний сальник находится
в привинченном к блоку цилиндров фланце. Оба сальника можно заменить на установленном
двигателе. В зависимости от ...
Измерение зазора коренных и шатунных подшипников
Обычно зазор подшипников измеряется с помощью полимерного волоска "Plastigage",
однако на этих двигателях рекомендуется точное измерение диаметра шейки подшипника
и внутреннего диаметра ...
Другое на сайте:
Аккумуляторная батарея
Аккумулятор – это устройство для хранения энергии в химической форме, которая
может использоваться как электриче ство. Аккумулятор работает благодаря тому, что
два различных металла, находясь в ки ...
Темпостат
Темпостат ...
Проверка выхлопной системы
На холодном двигателе проверьте состояние выхлопной системы по всей ее длине.
Проверьте трубы и их соединения на утечки, следы коррозии и повреждения. Проверьте,
что все кронштейны и элементы подв ...
