Механизм переключения передач не требует специального обслуживания или регулирования.

1 - шаровая головка рычага переключения передач; 2 - консоль рычага переключения передач с манжетой; 3 - изоляция; 4 - поперечная балка рамы; 5-винт (115 Нм); 6 - приемная труба; 7 - уплотнение (заменять новым); 8 - гайка (22 Нм); 9 - винт; 10 - гайка (20 Нм); 11 - винт; 12 - шток вилки переключения передач (проверить на деформацию); 13 - втулка (при установке нанести смазку на заштрихованные места); 14 - втулка (при установке нанести смазку на заштрихованные места); 15 - гайка (45 Нм); 16 - шайба; 17 - шайба; 18 - гайка (22 Нм); 19 - опорное кольцо манжеты рычага переключения передач; 20 - стопорное кольцо; 21 - кольцо Зегера; 22 - О-образное кольцо (всегда заменять новым); 23 - верхнее шариковое седло*; 24 - пылезащитная манжета; 25 - нижнее шариковое седло* (на автомобилях, выпускаемых с 08/97, устанавливается О-образное кольцо (заменять новым)); 26 - рычаг переключения передач; 27 - гильза*; 28 - втулка; 29 - опорная штанга; 30 - гайка (10 Нм); 31 - гайка (10 Нм); 32 - винт; 33 - резиновый держатель; 34 - щиток * - перед установкой слегка смазать