Ford Mondeo: «Отделение» двигателя от коробки передач — сцепление
При каждом процессе трогания с места или переключения передачи кратковременно силовой поток между двигателем и коробкой передач прерывается. В автомобилях с механической коробкой передач для этого предназначено сцепление. Оно обеспечивает «мягкое» трогание с места и плавное переключение передач благодаря тому, что оно выравнивает различные частоты вращения между коленчатым валом и приводным валом коробки передач. Несколько расточительней функционирует «совместная игра» планетарных шестерен и автоматической коробки передач. Каждый процесс переключения здесь происходит без прерывания сил тяги.
Передачи для сил тяги
Чтобы из «состояния покоя» без проблем разогнаться, приводным колесам необходим
как можно больший крутящий момент. Если вы уже просмотрели кривые мощности, то ниже
1500 об/мин по крайней мере у ка ...
Передает крутящий момент двигателя – гидравлически в коробке передач – преобразователь
крутящего момента
Вместо обычной фрикционной муфты гидравлический преобразователь крутящего момента
координирует процесс трогания с места и «смены хода». В Mondeo это обеспечивается
с согласованием пяти электромагн ...
Другое на сайте:
Наружные зеркала заднего вида
Внешняя часть зеркала при некотором иска жении обеспечивает больший обзор, неже
ли его внутренняя часть. В результате увеличивается угол заднего обзора и умень
шается так называемая „мертвая“ зона ...
Главная передача
Распределитель мощности двигателя на ведущие колеса: главная передача
1 — Корпус дифференциала, 2 — Коническая шестерня, 3 — Выходной вал редуктора, 4
и 7 — Сателлитные конусные колеса, 5 — Диста ...
Ремни безопасности задних сидений
Имеются два вида ремней безопасности: а) Ремни с трехточечным креплением для
пассажиров, сидящих возле двери.
б) Ремни с двухточечным креплением для пассажиров, сидящих в середине салона.
Предупре ...
